BMW Serie 1 Pérdida de potencia: Misterio de la presión de sobrealimentación

¡Hola! En realidad tratado con problemas similares con mi 2020 BMW Serie 2 el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, pérdida de potencia inusual, aceleración inconsistente y terrible consumo de combustible. Lo llevé al taller y resultó ser una válvula de conmutación de vacío defectuosa. Cuando esta válvula falla, interfiere con el control de la presión de sobrealimentación y desconecta todo el sistema de gestión del motor. No es una reparación importante, pero definitivamente no es algo que quieras ignorar. El arreglo fue sencillo, sustituyeron la válvula de conmutación de vacío y recalibraron el sistema. El coche funciona bien ahora, de vuelta a su rendimiento normal. Sólo tardaron un día en arreglarlo. Dados tus síntomas y kilometraje, apostaría a que estás tratando con el mismo problema. Si bien no es un problema grave que va a destruir su motor, vale la pena conseguir que se compruebe pronto para evitar cualquier problema relacionado con el desarrollo. Basado en mi experiencia, yo recomendaría encontrar un especialista de BMW en lugar de un mecánico general para este caso. Ellos sabrán exactamente qué buscar.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Me alegra saber que lo resolviste. Estoy teniendo exactamente los mismos problemas con mi Serie 1 en este momento y tu descripción coincide perfectamente. ¿Te importaría decirme cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema? ¡Realmente agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

Sí, encantado de ayudar. Desde mi último post, seguí adelante y lo arreglaron, me costó 140 € para la sustitución de la válvula de conmutación de vacío. El fallo de control de la presión de sobrealimentación ha desaparecido por completo y, sinceramente, el coche funciona de maravilla. Sin problemas, sin caídas de potencia, nada dudoso en absoluto desde la reparación. Han pasado unas tres semanas y el motor funciona exactamente como debería, con una aceleración suave, un consumo de combustible normal y sin más luces de advertencia en el salpicadero. Mirando hacia atrás, definitivamente valió la pena dejarlo en manos de un especialista de BMW. Sabían exactamente con lo que estaban tratando y lo solucionaron sin ningún problema. El mejor dinero que he gastado en el coche recientemente, para ser honesto. Si usted está experimentando los mismos síntomas, yo diría que ir a por ello, la solución no es demasiado caro y te salvará de posibles dolores de cabeza en el camino. Mi Serie 2 vuelve a estar como nuevo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la ayuda. Sólo quería ponerle al día sobre lo que pasó. Finalmente llevé mi coche a un nuevo mecánico que se especializa en BMWs. Tenías razón, era la válvula de conmutación de vacío causando todo el problema. La reparación fue bastante rápida y no rompió el banco, sólo alrededor de 150 € incluyendo mano de obra. Me lo devolvieron ayer y ¡qué diferencia! El motor vuelve a funcionar con suavidad, ya no hay aceleraciones bruscas ni caídas de potencia. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad y por fin se ha apagado el molesto testigo de revisión del motor. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse por ello. El mecánico era realmente genial, me explicó todo con claridad e incluso me mostró la pieza defectuosa. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al taller. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Realmente aprecio todos los consejos.

(Traducido del Inglés)