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IzzyVoss

BMW Serie 1 Múltiples fallos del sistema de clima frío

Fallo almacenado

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Boquillas pulverizadoras congeladas

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El espejo no se descongela

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El sistema de aire acondicionado no funciona

¡Hola a todos! Tener problemas con mi 2013 BMW 1 diesel. Varios problemas que ocurren simultáneamente: ventanas empañadas a pesar de climatizador automático, AC no funciona, boquillas del limpiaparabrisas congelados, y los calentadores de espejo que no funcionan. Encontré un código de error y sospecho que podría estar relacionado con el sensor de niebla. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue la causa real y cómo lo resolvió su taller? Agradecería conocer vuestras experiencias y soluciones de reparación. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


VeraSpeedy

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando en coches y esto me suena mucho. Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2011 (y anteriormente tuve un Serie 5 también). Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté. Resultó que era una conexión de cable defectuosa al sensor de humedad. Mi taller descubrió que el enchufe estaba corroído y no hacía contacto correctamente. El arreglo completo, incluido el diagnóstico, me costó 95 euros, dinero bien gastado ya que solucionó todos esos molestos problemas de una vez. Sin embargo, antes de sugerir algo específico, ¿podrías compartirlo? ¿Su variante exacta de motor? ¿Ha notado alguna luz de advertencia? ¿Cuándo empezaron a aparecer estos problemas? Podría ayudar a reducir si es el mismo problema que tenía.

(Traducido del Inglés)

IzzyVoss (Author)

¡Gracias Mark por el comentario! Tengo la variante diésel de 2.0 L y estos problemas comenzaron hace unas dos semanas. Todavía no hay luces de advertencia en el tablero, solo estos síntomas molestos. Mi auto tiene 196230 km y el último servicio se realizó hace solo tres meses. Lo interesante es que mencionaste el sensor de humedad; mi mecánico se ha centrado en el sensor de niebla, pero tal vez deberían mirar las conexiones del sensor de humedad en su lugar. Sería genial si solo se trata de un cable corroído como en tu caso. ¿Notaste algún deterioro gradual de los síntomas o todo dejó de funcionar de repente? ¡Realmente aprecio tu ayuda con esto!

(Traducido del Inglés)

VeraSpeedy

Hola de nuevo. ¡Oh wow, eso es super interesante, mis problemas en realidad comenzó más o menos de la misma manera! Dado que ambos estamos conduciendo BMWs (la mía fue en alrededor de 180k cuando esto sucedió), puedo relacionar totalmente a su situación. En mi caso, los síntomas aparecieron gradualmente a lo largo de un mes. Primero, noté que los cristales se empañaban más de lo normal, luego el aire acondicionado empezó a fallar y, por último, los limpiaparabrisas y la calefacción de los retrovisores dejaron de funcionar. Mi mecánico pensó inicialmente que era el sensor de niebla también, pero después de algunas excavaciones, encontraron que la conexión del sensor de humedad corroído. Sólo un aviso, cuando se fija la mía, en realidad encontraron un poco de humedad se había metido en la carcasa del conector. Lo curioso es que el sensor de humedad estaba tratando de compensar, pero no podía obtener lecturas correctas debido a la mala conexión. Un caso clásico de un pequeño problema que causa múltiples problemas. Dado que tu coche tiene un kilometraje similar al mío, y estás experimentando síntomas idénticos, apostaría mucho dinero a que es el mismo problema. La falta de luces de advertencia es también exactamente como mi situación, estos problemas de conexión del sensor a menudo no desencadenan advertencias tablero. Dile a tu mecánico que compruebe específicamente el mazo de cables y el conector del sensor de humedad. Vale la pena mirarlo incluso si están convencidos de que es el sensor de niebla. Confía en mí, ¡te alegrarás de haberlo hecho! ¡Hágame saber cómo va, realmente curioso escuchar si es el mismo problema que tenía!

(Traducido del Inglés)

IzzyVoss (Author)

¡Muchas gracias por la respuesta detallada! Realmente me has dado esperanza de que esta podría ser una solución más sencilla de lo que pensé inicialmente. Es notable lo similares que son nuestras situaciones, hasta el inicio gradual de los problemas y la ausencia de luces de advertencia. Acabo de llamar a mi mecánico y le mencioné lo que dijiste sobre el arnés de cableado y el conector del sensor de humedad. Parecía bastante interesado en este aspecto, especialmente cuando le expliqué cómo resolvió problemas idénticos en tu BMW. Aceptó revisar esto a primera hora mañana por la mañana. Ahora tiene todo el sentido que todos estos problemas aparentemente no relacionados puedan ser causados ​​por una conexión defectuosa. Definitivamente les pediré que revisen también si hay humedad en la carcasa del conector, es un gran consejo. Te actualizaré una vez que lo hayan revisado. Realmente agradecido por tu ayuda, ¡puede que me hayas salvado de un trabajo de reparación mucho más costoso! ¡Cuídate!

(Traducido del Inglés)

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