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BMW Serie 1 gasolina 2008: Humo negro, problemas de motor y mayor consumo de combustible

Pérdida de potencia del motor

Motor inestable

Sacudidas al acelerar

Calado al ralentí

Fuerte olor a escape

El motor se apaga solo

Bajo consumo de combustible

Luz del motor encendida

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola a todos, tengo problemas con el motor de gasolina de mi BMW serie 1 del 2008, hace cosas raras como humo negro al acelerar, la luz del motor se queda encendida, el motor se apaga solo, pierde potencia y es muy inestable. También da tirones al acelerar, tiene un mayor consumo de combustible y un fuerte olor a escape. También se apaga al ralentí. Creo que puede tener algo que ver con la presión de inyección, pero no estoy seguro. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y me puede dar consejos para aislar y solucionar mejor el problema? ¿Cómo lo habéis solucionado en el taller? Espero escuchar vuestras experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

6 comment(s)


Mejor respuesta

MiaSchwarzFan

Hola compañero, tuve un problema similar con mi BMW serie 3 del 2006, solo tengo algo de experiencia con coches pero conozco esta avería en particular bastante bien. Mi coche reaccionó igual que el tuyo y hubo que cambiar la bomba de gasolina. Me lo confirmaron en mi taller y lo arreglaron. Me costó unos 640 euros. Hasta ahora, he podido solucionar el problema visitando el taller. Leyeron los códigos y confirmaron mi sospecha sobre la bomba de combustible. Yo diría que lo hicieran revisar. ¿Cuántos kilómetros tiene tu coche en el cuentakilómetros y cuándo fue la última vez que se cambió la bomba de combustible? ¿Es gasolina o diesel? Esto podría ayudarnos a darle más detalles y ayudarle más.

(Traducido del German)

SigiWheels (Author)

Hola, ¡gracias por el consejo! Mi BMW ya tiene 156871 km y la última revisión fue el año pasado, pero nunca se ha realizado un cambio de bomba de combustible. Sí, es un motor de gasolina. Tu idea de hacerlo revisar en el taller suena muy bien. Quizás deberían revisar la bomba. Gracias de nuevo por el consejo, ¡espero que se solucione el problema!

(Traducido del German)

MiaSchwarzFan

¡Hola de nuevo! A más de 150k kilómetros es muy posible que la bomba de combustible está dando poco a poco el fantasma, especialmente si nunca se ha cambiado. BMW normalmente recomienda cambiarla cada 100k kilómetros. Así que sin duda le sugiero que la revise en el taller y posiblemente la cambie. Si ese es el culpable, eso debería solucionar la mayoría de tus problemas. Los síntomas ciertamente encajan. Espero que esto te ayude y que la sustitución solucione el problema. Buena suerte y nos dan una actualización cuando se sabe más. De nada y sigue así.

(Traducido del German)

SigiWheels (Author)

Hola, ¡gracias por la información y la recomendación! Es un buen punto que BMW sugiere cambiarlo cada 100k kilometros. Obviamente me he perdido algo. Definitivamente iré al taller para que revisen la bomba de combustible y la cambien si es necesario. Espero que eso solucione mis problemas. Cuando sepa algo más, os lo haré saber. Gracias de nuevo por la ayuda y tu tiempo, es realmente estupendo por tu parte. Cuidaros.

(Traducido del German)

Reddired

Tengo un adaptador blanco de la 2ª generación, no funciona correctamente en mi BMW 120d F40. Me sale el mensaje de que necesito el modelo más nuevo. ¿Podría ser ese el caso? LG Sascha

(Traducido del German)

CarlyAdminNik

@Reddired

Tengo un adaptador blanco de la 2ª generación, no funciona correctamente en mi BMW 120d F40. Me sale el mensaje de que necesito el modelo más nuevo. ¿Podría ser ese el caso? LG Sascha

Hola, nuestro equipo de asistencia Carly está a su disposición. Puede ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento. Simplemente haz clic en este enlace y cuéntanos de qué se trata. Nos pondremos en contacto con usted en breve https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979

(Traducido del German)

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