BMW Serie 1 Fallos de encendido: Múltiples señales de advertencia emergen

¡Hola a todos! Yo tuve problemas realmente similares con mi BMW Serie 3 2013 el año pasado. Los síntomas que describes son casi idénticos a lo que yo experimenté, especialmente esa sacudida durante la aceleración y el aumento del consumo de combustible. Resultó que el problema era un conector de inyector de combustible defectuoso que estaba causando mal contacto eléctrico. El humo y el ralentí irregular me delataron. Cuando finalmente lo llevé al taller, encontraron el cableado corroído en la carcasa del conector, que estaba interrumpiendo las señales del inyector. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que una mala sincronización de los inyectores puede dañar el motor si no se controla. La solución consistió en sustituir el mazo de cables y los conectores del sistema de inyectores. Lo solucioné en un día de trabajo. Basándome en tus síntomas, te recomendaría encarecidamente que lo revisaras pronto, no es algo que se arregle solo. Estos problemas del sistema de inyección pueden empeorar muy rápidamente si se ignoran.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil porque tengo exactamente los mismos síntomas. Me alegra saber que has conseguido arreglarlo. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado algún otro problema? Siempre es bueno saber lo que hay que tener en cuenta con estos problemas de inyectores.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería hacer un seguimiento de los costos ya que usted preguntó. En realidad me lo arreglaron la semana pasada, sólo me costó 95 € reparar la conexión defectuosa del cable en el sistema de inyección. Básicamente se trataba de un conector defectuoso que había que arreglar, ¡mucho menos doloroso para la cartera de lo que me temía en un principio! Y tengo buenas noticias, ¡mi BMW funciona ahora como un sueño! Las sacudidas han desaparecido por completo, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y no hay más humo ni problemas de calado. Es increíble lo que puede hacer arreglar una pequeña conexión eléctrica. El motor ha recuperado su potencia y se siente super suave de nuevo. Yo diría que definitivamente ir a por ello y obtener el suyo revisado. Estos problemas del sistema de inyección pueden sonar aterrador, pero a veces es sólo una simple solución como la mía era. No he tenido ni un solo problema desde que lo arreglaron y, sinceramente, ojalá lo hubiera hecho antes en lugar de preocuparme por ello. Buena suerte con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los consejos. Ayer llevé el coche al mecánico. Tenías razón, era un problema eléctrico con el sistema de inyección. Me costó unos 120 dólares, y no fue tan doloroso como me temía. El mecánico que encontré me ayudó mucho. Me mostraron exactamente lo que estaba mal y lo arreglaron en un par de horas. Tenía un conector defectuoso que estaba interfiriendo con el suministro de combustible. Tendríais que haber visto mi cara cuando lo arrancaron después de arreglarlo, ¡ahora funciona de maravilla! No más tirones, no hay humo, y el motor tiene su punch de vuelta. Me alegro de no haberlo pospuesto más. Supongo que a veces sólo necesitas el empujón de alguien que ha pasado por lo mismo. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho mayor en el futuro.

(Traducido del Inglés)