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erik_werner73

BMW Serie 1 El motor se cala, ¿problema con el sensor del árbol de levas?

Motor difícil de arrancar

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Calado al ralentí

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Luz del motor encendida

¡¡¡Hola a todos!!! Mi BMW serie 1 de 2014 con motor de gasolina ha estado actuando mal últimamente. Al motor le cuesta arrancar, funciona con dificultad al ralentí y a veces se cala por completo. Al conducir, hay tirones notables durante la aceleración y mala respuesta del acelerador. También se enciende la luz de revisión del motor. Sospecho que podría ser un sensor del árbol de levas defectuoso. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su BMW 1? ¿Cuál fue el problema real y la solución de reparación en su caso? Agradecería que me contarais vuestras experiencias de reparación, especialmente de aquellos que lo arreglaron en un taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


marthadragon66

Hola, tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2012 (también de gasolina). Tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero nada demasiado avanzado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve que enfrentar. Mi auto hacía lo mismo, ralentí irregular, se paraba, aceleraba de forma brusca y se encendía esa temida luz de verificación del motor. Después de llevarlo a mi mecánico de confianza, diagnosticaron que era una rueda codificadora defectuosa en los árboles de levas. La reparación total ascendió a 695 euros, piezas y mano de obra incluidas. ¿Podrías compartir tu kilometraje actual y si has realizado algún trabajo reciente en el motor? Además, ¿estás recibiendo algún código de error específico? Esta información ayudaría a confirmar si estamos lidiando con el mismo problema. En mi caso, arreglarlo hizo una gran diferencia, ahora el auto funciona suave como la mantequilla. La Serie 1 y la Serie 3 comparten bastantes componentes, por lo que podría ser el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

erik_werner73 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en 198.497 KM y sólo tenía mi servicio de rutina el mes pasado. En realidad, todavía no he escaneado los códigos de error, es una buena sugerencia. Definitivamente voy a comprobarlo antes de ir al mecánico. El coste de la reparación parece razonable si se soluciona el problema. Es tranquilizador saber que tu coche funciona bien después de arreglar la rueda codificadora. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que se estropeara por completo? Me preguntaba si debería haberme dado cuenta antes. Mi instinto apuntaba hacia el sensor del árbol de levas, pero ahora estoy pensando que podría ser la rueda codificadora que mencionaste ya que nuestros síntomas coinciden tanto.

(Traducido del Inglés)

marthadragon66

¡Hola de nuevo! Me alegra saber de ti. Sí, mirando hacia atrás, en realidad hubo algunas señales de advertencia que probablemente debería haber mencionado en mi primera respuesta. Aproximadamente un mes antes de que las cosas empeoraran realmente, noté que el auto ocasionalmente dudaba por una fracción de segundo al acelerar desde una parada. Honestamente, al principio lo ignoré, pensando que era solo el clima frío o algo así. En mi caso, la rueda del codificador se había desgastado con el tiempo, no fue una falla repentina. Ojalá hubiera prestado más atención a esos síntomas iniciales porque la aceleración brusca empeoró progresivamente. Dado tu kilometraje (el mío era de alrededor de 185,000 KM cuando sucedió), es muy probable que sea el mismo problema. El mecánico me mostró la rueda del codificador vieja después de reemplazarla, y se podían ver claramente los patrones de desgaste. Las ranuras que ayudan al sensor a leer la posición estaban bastante suavizadas en algunos puntos. Es por eso que la computadora del motor se estaba confundiendo y no podía cronometrar todo correctamente. Definitivamente, haz que revisen esos códigos de error, eso ayudará a reducirlo. Cuando finalmente lo escaneé, arrojaba un código P0340, que indica problemas en el circuito del sensor de posición del árbol de levas. Pero, en realidad, era la rueda codificadora la que no le daba al sensor las lecturas adecuadas. Mantenme informado de lo que averigües. ¡Tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

erik_werner73 (Author)

Gracias por el seguimiento detallado. Ahora que lo pienso, he notado la misma vacilación en las paradas de las últimas semanas, pero no le di mucha importancia. Realmente deseo que había prestado atención a ella antes ahora. Definitivamente voy a conseguir esos códigos de error leer mañana. Super útil saber sobre el código P0340 que usted mencionó, voy a mantener un ojo hacia fuera para que específicamente. En realidad es un alivio escuchar que esto es probable que sólo el desgaste normal en este kilometraje en lugar de algo más serio. La rueda codificadora explicación tiene sentido total, puedo ver cómo los surcos desgastados podría lío con las lecturas del sensor. Tengo un mecánico de confianza al que suelo acudir, así que le enseñaré este hilo a ver qué opina. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para explicar todo en detalle. Te haré saber lo que la exploración de diagnóstico revela cuando me lo hacen.

(Traducido del Inglés)

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