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BMW Serie 1 Diésel se para: Problemas con la bomba de aire

Luz del motor encendida

¡Hola a todos! Mi 2011 BMW 1 diesel ha estado actuando últimamente. El motor da tirones, se cala, y la luz de revisión del motor está encendida. El comportamiento de la bomba de aire secundario parece extraño también, o bien se ejecuta demasiado tiempo o no en absoluto. Sospecho que podría estar relacionado con la válvula de aire, pero no estoy del todo seguro. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue el problema real y cómo su mecánico solucionarlo? Buscando experiencias reales para ayudar a diagnosticar esto mejor. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


dieterghost1

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en los coches y se enfrentó a un problema muy similar con mi 2013 BMW Serie 3 diesel el año pasado. Los síntomas que describes me suenan, tuve los mismos problemas de tirones y caladas con mi coche. Resultó que la conexión de la manguera entre la bomba y la válvula estaba dañada, causando esos síntomas exactos que mencionas. Lo llevé a mi taller habitual y lo detectaron bastante rápido. El arreglo me costó unos 175 euros, pero solucionó el problema por completo. Dado que el tuyo es un Serie 1 de la misma familia, podría ser el mismo problema, pero primero necesitaría saber algunas cosas: ¿Se enciende la luz del motor nada más arrancar el coche? ¿Has notado algún sonido extraño en el vano motor al arrancar? Sólo para añadir, si es el mismo problema, no es una reparación importante, pero definitivamente necesita atención pronto para evitar cualquier daño adicional al sistema.

(Traducido del Inglés)

horst_moon1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto definitivamente suena similar a lo que estoy tratando. Para responder a sus preguntas, sí, la luz de revisión del motor se enciende casi inmediatamente después de arrancar, y hay un claro ruido de quejido de la bahía del motor durante los arranques en frío. Acabo de tener mi servicio regular hace unos 2 meses en 112.194 KM, y todo estaba bien entonces. Así que este problema es bastante reciente. Espero que sea sólo la conexión de la manguera como en su caso, que suena como un escenario mucho mejor que tener que reemplazar todo el sistema de bomba. ¿Tu coche también tenía ese ruido quejumbroso? Estoy pensando en llevarlo al taller esta semana antes de que empeore.

(Traducido del Inglés)

dieterghost1

¡Oye de nuevo! Sí, ese ruido chirriante es exactamente lo que yo también tenía con mi BMW. En realidad, es una señal bastante reveladora del problema de conexión de la manguera que mencioné antes. El mío hacía un sonido agudo realmente molesto, especialmente durante esos arranques fríos por la mañana. Teniendo en cuenta lo que estás describiendo, la luz de verificación del motor de inmediato y ese chirrido distintivo, estoy aún más convencido de que es el mismo problema con el que lidié. Es bueno que estés planeando que lo revisen pronto porque aprendí por las malas que esperar demasiado puede llevar a otros problemas. Sin embargo, solo un aviso, cuando finalmente arreglé el mío, descubrieron que el punto de conexión también tenía algo de corrosión menor. El mecánico lo limpió mientras reemplazaba la manguera, lo que probablemente ayudó a evitar que el problema volviera. Quizás valga la pena pedirles que lo revisen cuando vean el tuyo. La buena noticia es que mi auto ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, sin más sacudidas, paradas ni ruidos extraños. Ah, y si te cotizan mucho más de lo que pagué, tal vez obtengas una segunda opinión. En algunos lugares, intentan presionar para que se reemplace por completo la bomba cuando, en realidad, solo es necesario reparar la conexión. ¡Manténganos informados de lo que descubra! Siempre tengo curiosidad por saber si estos casos similares terminan teniendo la misma solución.

(Traducido del Inglés)

horst_moon1 (Author)

Muchas gracias por tus comentarios tan detallados. Es muy reconfortante saber que te enfrentaste a un problema similar y lo solucionaste sin demasiados problemas. El consejo sobre la corrosión es especialmente útil, se lo comentaré al mecánico cuando lo lleve. De hecho, acabo de concertar una cita para mañana por la mañana. Después de escuchar tu experiencia, me siento mucho más seguro sobre qué esperar y qué pedir que comprueben. El hecho de que el coste de la reparación fuera razonable y solucionara todos los problemas por completo es muy alentador. Me aseguraré de pedirles específicamente que inspeccionen la conexión de la manguera y que comprueben si hay corrosión antes de sugerir la sustitución de cualquier pieza importante. Con suerte, podré evitar un reemplazo completo innecesario de la bomba como el que mencionas. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ha sido de gran ayuda para entender a qué me puedo estar enfrentando. Voy a actualizar el hilo una vez que tenga el diagnóstico y la reparación realizada. Espero que sea tan sencillo como en tu caso.

(Traducido del Inglés)

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