BMW Serie 1 Columna de dirección asistida bloqueado, se necesita ayuda

¡Hola! El año pasado tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2010. Tengo algo de experiencia trabajando con coches, pero los problemas eléctricos no son mi fuerte. El ajuste de la columna de dirección también dejó de funcionar por completo. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron una conexión suelta en el mazo de cables que va al motor de ajuste. Tuvieron que reemplazar algunos cables dañados y un conector. La factura total ascendió a 95 euros y ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Antes de que vayas a un taller, ¿qué variante de motor tienes en tu Serie 1? Además, ¿hace algún ruido cuando intentas ajustarlo o está completamente muerto? Puede que te ayude a determinar si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por los comentarios! Tengo el modelo de gasolina con sólo 14849 KM en él desde el último servicio. El mío está completamente muerto, sin ruido, sin movimiento en absoluto al pulsar los controles de ajuste. Es tranquilizador saber que lo tuyo era sólo un problema de cableado con una solución sencilla. ¿Había alguna luz de advertencia en el salpicadero antes de que dejara de funcionar? Yo no he notado ninguna en el mío, simplemente dejó de funcionar un día de repente.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles adicionales acerca de su Serie 1. El mío era en realidad muy similar, completamente muerto en silencio cuando se trata de ajustarlo, que suena exactamente como lo que está experimentando. Es interesante que usted menciona ninguna luz de advertencia, porque así es como la mía comenzó también, simplemente dejó de funcionar de repente sin signos o advertencias anteriores. Pero aquí es donde nuestros casos pueden diferir un poco, mi coche tenía mucho más kilometraje cuando esto sucedió. Con el suyo tener tan bajo kilometraje (14849 KM es realmente nada para estos coches), estoy empezando a pensar que podría no ser el mismo problema de cableado que tenía después de todo. Estos BMW no suelen desarrollar problemas de cableado tan pronto. En realidad, después de escuchar acerca de su kilometraje, me pregunto si podría ser algo más simple, como un fusible fundido. ¿Ya revisaste la caja de fusibles? Sé que saltamos directamente a pensar en el arnés de cableado debido a mi experiencia, pero a partir de lo básico podría ahorrar algo de dinero. Yo definitivamente comprobar que antes de dirigirse al taller. Hazme saber si quieres que desentierre mis viejos documentos de reparación, puede que todavía tenga los números de pieza exactos de los conectores que sustituyeron en el mío, por si acaso acabas necesitándolos.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Sabes qué, me siento bastante tonto ahora, yo ni siquiera había pensado en comprobar la caja de fusibles. Ese es un primer paso tan básico que pasé por alto por completo. Usted hace un punto muy bueno sobre el bajo kilometraje también, probablemente no tendría sentido tener problemas de cableado tan temprano. Definitivamente voy a comprobar los fusibles a primera hora de la mañana. ¡Sería increíble si resulta ser algo tan simple! Pero si no es eso, te agradecería mucho las referencias que has mencionado, para tenerlas a mano cuando lo lleve al taller. He aprendido la lección sobre estos problemas eléctricos de BMW, ¡empieza siempre por la explicación más sencilla! Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de ayudarme a pensar en esto. Es muy útil escuchar a alguien que ha tratado con algo similar, incluso si nuestros problemas pueden terminar siendo diferentes. Te informaré cuando haya comprobado los fusibles.

(Traducido del Inglés)