BMW Serie 1 Avería en el portón trasero: ¿Problema con el sensor Hall?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2013 el año pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos que los que describes con tu Serie 1. Lo llevé a mi taller habitual y descubrieron que solo había una conexión suelta en el cableado cerca del maletero. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron que era sólo una conexión suelta en el mazo de cables cerca del portón trasero. Tuvieron que limpiar y volver a colocar algunos conectores, y todo funcionó perfectamente después de eso. Todo me costó 95 euros, que incluían el diagnóstico y la reparación. Pero antes de gastar dinero, ¿cuál es la variante exacta del motor y el kilometraje? Además, ¿hace el portón trasero algún sonido extraño cuando intentas accionarlo? Esta información me ayudaría a compartir detalles más específicos de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tengo el modelo diesel con 78447 KM en el reloj. En realidad, al intentar accionar el portón trasero, se oye un chasquido seguido de un ligero zumbido. Acabo de tener mi servicio hecho el mes pasado y todo lo demás está funcionando bien. Interesante que usted menciona el arnés de cableado, me di cuenta de que el problema comenzó después de algunas lluvias fuertes, por lo que la teoría de conexión suelta tiene sentido. ¿Su BMW dio alguna luz de advertencia en el tablero cuando esto sucedió?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, mi Serie 3 tenía exactamente los mismos síntomas, el chasquido y el zumbido. ¡Y es curioso que menciones la lluvia porque fue cuando el mío empezó a actuar también! Mi coche tenía alrededor de 85k en el reloj cuando esto sucedió. Yo tenía una luz de advertencia en el tablero de instrumentos, que era el símbolo de advertencia amarillo general. El coche también mostraba un mensaje de "mal funcionamiento del portón trasero" en la pantalla. Puesto que usted está describiendo síntomas casi idénticos a lo que experimenté, estoy aún más convencido de que es probable que el mismo problema de cableado que tenía. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, antes de llevarlo al taller, intenté desconectar la batería durante unos 15 minutos para reiniciar el sistema. Ayudó temporalmente, pero el problema volvió al cabo de un par de días. Fue entonces cuando supe que tenía que ser un problema físico y no sólo un fallo electrónico. Teniendo en cuenta lo similares que son nuestras situaciones, yo diría que hay una buena probabilidad de que usted está tratando con el mismo problema. El sensor Hall suele dar síntomas diferentes, más como un comportamiento errático en lugar de problemas consistentes. Si quieres ahorrar algo de dinero, puedes pedirle a tu mecánico que compruebe primero las conexiones del cableado antes de sustituir ninguna pieza.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos estos detalles. Sí, yo también estoy recibiendo exactamente la misma luz amarilla de advertencia y el mensaje de mal funcionamiento del portón trasero. Es muy útil saber sobre el truco de restablecimiento de la batería, puede ser que intente que sólo para descartar cosas, a pesar de que sólo funcionó temporalmente para usted. Dada la similitud de nuestros problemas, especialmente con la conexión de la lluvia y los sonidos específicos, me siento más seguro de que es probablemente el mazo de cables. Me has salvado de pasar directamente a sustituir el sensor Hall, que habría sido mucho más caro. Voy a llamar a mi mecánico mañana y pedirles que compruebe específicamente las conexiones de cableado en primer lugar. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia con tanto detalle. Definitivamente me ha hecho sentir mejor acerca de toda la situación, sabiendo que podría ser una solución relativamente sencilla.

(Traducido del Inglés)