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BMW M4 Columna de Dirección de fallo del motor Soluciones necesarias

Fallo almacenado

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Ajuste eléctrico de la columna de dirección sin función

¡Hola a todos! Tener problemas con mi 2015 BMW M4. El ajuste eléctrico de la columna de dirección dejó de funcionar por completo y hay un código de error relacionado almacenado. ¿Alguien ha tratado con este problema antes? ¿Cuál fue la causa real y cómo lo solucionó su taller? Buscando alguna experiencia real antes de llevarlo al taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


christopherfischer1

¡Hola! Tuve un problema bastante similar con mi BMW M3 2017 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en autos, principalmente en tareas de mantenimiento básico, pero los problemas eléctricos como este los dejo en manos de los profesionales. Los síntomas eran exactamente los mismos, el ajuste de la columna de dirección estaba completamente fuera de servicio. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que era solo una conexión suelta en el mazo de cables del motor de la columna de dirección. Tuvieron que desmontar parcialmente la columna de dirección para acceder y reparar el conector del cable dañado. La factura total ascendió a 95 euros por la reparación, ¡no está mal considerando que me preocupaba que pudiera ser todo el conjunto del motor! Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartir si ves alguna luz de advertencia en el tablero o si simplemente dejó de funcionar de repente? Además, ¿escuchas algún ruido cuando intentas ajustarlo? Esto podría ayudar a reducir el problema si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

walterstar1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Yo también tengo 16363 KM y me acaban de hacer la última revisión. No tengo ninguna luz de advertencia en el tablero, simplemente dejó de funcionar de repente una mañana. Cuando trato de ajustarlo, no hay absolutamente ningún ruido o respuesta de los controles. Parece similar a su situación, lo que me da alguna esperanza de que podría ser sólo un problema de cableado. ¿Tu mecánico tuvo que pedir alguna pieza especial o se trató simplemente de una reparación? Preferiría saber qué esperar antes de llevarlo.

(Traducido del Inglés)

christopherfischer1

Hola de nuevo. Sí, basado en lo que usted está describiendo, suena exactamente como lo que experimenté. Los mismos síntomas, no hay luces de advertencia, controles completamente muerto, no hay ruido en absoluto. En mi caso, el mecánico no necesitó pedir ninguna pieza ya que sólo era ese conector dañado en el mazo de cables. Para que te quedes tranquilo, cuando mi M3 tuvo este problema, la reparación fue bastante sencilla una vez que identificaron el problema. Lo que más tiempo llevó fue acceder al cableado, no arreglarlo. Mi coche estuvo en el taller unas 4 horas en total. Dado que su kilometraje es bastante similar a lo que el mío era cuando esto sucedió (yo estaba alrededor de 17000 KM), y teniendo en cuenta los síntomas idénticos, estoy bastante seguro de que está tratando con el mismo problema. La conexión probablemente sólo se aflojó con el tiempo, estas cosas suceden con el uso normal. Una cosa que me gustaría mencionar, sin embargo, asegúrese de que su taller tiene experiencia con los sistemas eléctricos de BMW. El mío necesitó algunas herramientas de diagnóstico especiales para localizar correctamente el problema. Pero en general, no debería ser una reparación importante si es el mismo problema que tuve. Háganos saber cómo resulta cuando usted lo consigue comprobar. Siempre es bueno tener estas experiencias documentadas para otros propietarios que puedan encontrarse con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

walterstar1 (Author)

Gracias a todos por vuestras útiles respuestas. Ahora me siento mucho más seguro para llevarlo al taller. Acabo de programar una cita para la próxima semana con un taller certificado por BMW que se especializa en problemas eléctricos. Realmente aliviado de escuchar que podría ser sólo un problema de conexión de cableado en lugar de necesitar un reemplazo completo del motor. Hice un poco más de pruebas durante el fin de semana, todavía completamente muerto, sin ruido, sin respuesta. Me aseguraré de comentarles el caso similar de tu M3 y les pediré que comprueben primero el mazo de cables. Tiene sentido, dado que el problema apareció de repente sin ningún signo de advertencia. En cuanto lo solucione, lo actualizaré aquí. Este tipo de experiencias reales son muy valiosas cuando se trata de problemas específicos como éste. Gracias de nuevo por toda la información detallada sobre qué esperar del proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

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