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NicoMey

BMW M3 Trans Advertencia: Se necesita ayuda de expertos DIY

Encendido de la luz de advertencia del motor (MIL) o de la luz de advertencia de la transmisión

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Fallo almacenado

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La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.

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La caja de cambios está en modo de emergencia

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Ruido al cambiar de marcha

Ayuda con el problema de transmisión M3? Hola a todos, tratando con algunos problemas de transmisión preocupantes en mi 2009 M3 (71k km). Conseguir luces de advertencia de transmisión, molienda durante los cambios de marcha, y el cambio áspero. El coche ha entrado en modo limp. Bastante seguro de que podría ser el sensor de temperatura de transmisión, pero tenía una experiencia incompleta con mi último mecánico y quiero estar seguro de que estoy en el camino correcto antes de llevarlo a alguna parte. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Alguna recomendación sobre qué buscar o preguntas que debería hacer al mecánico? Realmente quiero evitar ser estafado de nuevo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


MarcelS89

Hola que tal. Tuve problemas similares con mi 2012 BMW M5 el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo coinciden con lo que experimenté, luces de advertencia, cambios bruscos, y el modo de cojera. Inicialmente pensé que era sólo un sensor, pero resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era críticamente bajo, causando sobrecalentamiento y mala lubricación. Lo llevé a mi mecánico de confianza, que realizó un diagnóstico completo. Encontraron partículas metálicas en el líquido de transmisión antiguo, lo que indicaba cierto desgaste interno. Fue necesario enjuagar completamente el líquido de transmisión, cambiar el filtro y sustituir un embrague desgastado. Era un problema grave que podría haber llevado a un fallo total de la transmisión si no se comprobaba. Mi consejo: asegúrese primero de que comprueban el nivel y el estado del líquido de transmisión. Pídeles que te muestren el líquido viejo cuando lo vacíen, si es oscuro o tiene partículas metálicas, necesitarás algo más que un simple cambio de líquido. Además, solicite un informe de diagnóstico detallado antes de que empiecen cualquier trabajo importante. No espere, estos síntomas no suelen mejorar por sí solos.

(Traducido del Inglés)

NicoMey (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando, realmente útil saber sobre el nivel de líquido es el culpable en su caso. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo? ¿Y tu transmisión ha funcionado bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Realmente quiero tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si debo prepararme para cualquier problema potencial de seguimiento.

(Traducido del Inglés)

MarcelS89

¡Hola de nuevo! Sólo quería hacer un seguimiento ya que en realidad acabo de tener todo resuelto con mi M5. Te aliviará saber que era definitivamente el sensor de temperatura de la transmisión que estaba actuando, al igual que sospechaba que podría ser el caso con la suya. Me lo arreglaron la semana pasada, encontraron que el sensor estaba defectuoso y que el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo. La factura total ascendió a 365 euros por todo. ¿Y lo mejor? Mi transmisión funciona como un sueño ahora, cambios suaves, sin luces de advertencia, y el coche se siente fantástico. Sinceramente, ¡ojalá lo hubiera arreglado antes! No he tenido ni un solo problema desde la reparación, y mi mecánico reconoce que todo lo demás parece sólido. Este tipo de problemas pueden agravarse si se dejan pasar demasiado tiempo. Pero basándonos en lo que describes, parece que podrías tener algo parecido a lo que yo tuve. Sólo asegúrese de que hacer un diagnóstico adecuado antes de sumergirse en. Y como he mencionado antes, que comprueben el nivel de líquido y el estado, que suele ser un buen punto de partida. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que puedes estar viendo. Hágame saber cómo va.

(Traducido del Inglés)

NicoMey (Author)

Gracias a todos por sus comentarios. Solo quería informarles sobre lo que sucedió con mi M3. ¡Finalmente, ayer revisaron el auto y ustedes dieron en el clavo! Fui a ver a este nuevo mecánico que resultó ser fantástico. Un tipo realmente minucioso que se tomó el tiempo de explicar todo. Similar a lo que sucedió con su M5, el líquido de transmisión estaba muy bajo y sucio. Encontraron una pequeña fuga que había estado drenando lentamente el líquido, lo que explicaba todos esos ruidos de rechinamiento y luces de advertencia. El daño total ascendió a aproximadamente 450 €, no tan grave como esperaba. Hicieron un lavado completo del líquido, reemplazaron el filtro, arreglaron la fuga y revisaron todos los sensores. ¡Mucho mejor que mi último mecánico que quería reconstruir toda la transmisión! Lo saqué a dar una vuelta hoy y ¡qué diferencia! Los cambios son suaves ahora, ya no hay luces de advertencia y el auto se siente como nuevo. Honestamente, me siento un poco tonto por posponerlo durante tanto tiempo. Realmente aprecio todos los consejos, ¡me salvaron de potencialmente empeorar el problema (y hacerlo más costoso)!

(Traducido del Inglés)

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