danieleule1
BMW M3 se estanca: se necesita una guía para solucionar problemas por cuenta propia
Calado al ralentí
Luz del motor encendida
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Al principio pensaba reemplazar solo la válvula de ventilación, pero ahora creo que valdría la pena revisar todo el sistema. Es muy interesante lo de las mangueras obstruidas. He notado que los problemas empeoran un poco después de llenar el tanque. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por las reparaciones? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento. Sí, arreglar esas mangueras fue la decisión correcta. La factura total fue de 175 € por limpiar esas mangueras obstruidas, y también detectaron y arreglaron el mal funcionamiento de la válvula de ventilación del tanque mientras estaban en eso. ¡Hablamos de matar dos pájaros de un tiro! Tengo que decir que mi M5 ha estado funcionando como un sueño desde la reparación. No más paradas, no más problemas con el modo de emergencia y el motor ronronea como debería. Es un gran alivio no tener que preocuparme más cada vez que lleno el tanque. El mecánico realmente sabía lo que hacía, supongo que a veces solo necesitas hacer un esfuerzo y hacerlo bien. Lo mejor es que no he tenido un solo problema desde la reparación, que fue hace aproximadamente seis semanas. El auto también se siente más receptivo, probablemente porque todo el sistema de combustible está funcionando correctamente nuevamente. Si todavía tienes dudas sobre si llevarlo a que lo revisen, yo diría que lo hagas, es mejor solucionarlo ahora que esperar a que surjan problemas más graves. Sinceramente, teniendo en cuenta la tranquilidad que me ha proporcionado, ha sido dinero bien gastado. Estos coches de alto rendimiento pueden ser bastante sensibles a los problemas del sistema de combustible, por lo que solucionarlo correctamente merece la pena.
(Traducido del Inglés)
¡Gracias por toda la información detallada! Seguí tu consejo y finalmente hice que revisaran mi M3. Resulta que mi situación era bastante similar a la tuya, no solo una válvula defectuosa, sino que todo el sistema de ventilación necesitaba trabajo. Terminé pagando un poco más, alrededor de 250 € en total, ya que también tuvieron que reemplazar algunas conexiones corroídas. Déjame decirte que encontrar un buen mecánico marcó la diferencia. Investigué un poco y encontré a este especialista que realmente conocía los BMW. Detectó los problemas de inmediato y me explicó todo. ¡Mucho mejor que mi última experiencia! El auto ahora está funcionando muy bien, ya no se para, ya no se pone en modo de emergencia y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó. En realidad, es increíble lo mucho más suave que se siente, especialmente cuando estoy arrancando o al ralentí en los semáforos. Realmente me alegro de no haber intentado arreglarlo yo mismo o simplemente reemplazar la válvula como estaba planeando. A veces solo necesitas confiar en los expertos y hacer el trabajo bien hecho. ¡Gracias de nuevo por empujarme en la dirección correcta!
(Traducido del Inglés)
Habiendo enfrentado problemas similares con mi BMW M5 2009 el mes pasado, puedo identificarme con tu situación. Los síntomas que estás describiendo son inquietantemente similares a lo que experimenté. En mi caso, el principal culpable resultó ser las mangueras de ventilación severamente obstruidas que conducen al tanque. La acumulación de escombros estaba causando lecturas de presión incorrectas, lo que activaba el modo de emergencia. El mecánico descubrió que las mangueras estaban bloqueadas en un 80%, lo cual es bastante grave ya que afecta el funcionamiento de todo el sistema de combustible. Tuvieron que limpiar todo el sistema de ventilación y reemplazar un par de mangueras dañadas. Si no se revisa, esto podría haber provocado daños en la bomba de combustible. Antes de dirigirse a un taller, es posible que desee verificar si hay conexiones sueltas alrededor del área de la tapa de combustible y escuchar cualquier silbido inusual cuando retire la tapa de combustible. Además, trate de notar si los problemas empeoran después de repostar, eso suele ser una señal reveladora de problemas en el sistema de ventilación. Definitivamente, esto no fue un trabajo de bricolaje en mi caso, ya que requirió herramientas de diagnóstico especializadas y equipo de limpieza adecuado. Hagas lo que hagas, no lo ignores, estos síntomas normalmente no se resuelven por sí solos.
(Traducido del Inglés)