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BMW M3 Problema con el Símbolo de la Llave, Arreglo Completo del Fallo de Arranque

El coche no arranca

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Fallo almacenado

¡Hola a todos! Tengo problemas con mi BMW M3 2020. El coche no arranca y el símbolo de la llave aparece en el salpicadero. Tengo un código de error almacenado en el sistema. Sospecho que es un sensor Hall defectuoso en la llave de contacto, pero quería saber de otras personas que trataron con problemas similares. ¿Alguien lo ha solucionado? ¿Qué hizo el taller para solucionarlo? Espero vuestras opiniones.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


Mibaumann

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW M4 2018 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero esto era definitivamente algo que necesitaba ayuda profesional. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, símbolo de la llave en el salpicadero y no arrancaba. Lo llevé a mi taller de confianza y diagnosticaron una unidad de control defectuosa, que hacía que fallara el sistema de reconocimiento de llaves. La reparación me costó unos 1000€ incluyendo programación y piezas. Me lo arreglaron en unos 2 días. Antes de lanzarte más sugerencias, ¿podrías compartirlas? ¿Has probado a utilizar la llave de repuesto? ¿Hay alguna otra luz de advertencia? ¿Obtuviste el código de error exacto del sistema? Esto ayudaría a determinar si tienes el mismo problema que yo o si se trata de otra cosa.

(Traducido del Inglés)

MBeck87 (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! En realidad, he probado con ambas llaves y he obtenido el mismo resultado. Actualmente tengo 19281 km y recién me hicieron el servicio el mes pasado, así que todo lo demás funcionaba perfectamente hasta que esto sucedió. La única luz de advertencia es el símbolo de la llave, nada más en el tablero. Extraje el código de error con el escáner de mi , muestra "KEY_NOT_DETECTED_2A" (perdón si estoy destrozando el formato exacto del código). Es interesante que menciones la unidad de control, mi mecánico inicialmente pensó que era solo una batería de llave muerta, pero reemplazarla no resolvió nada. Empiezo a pensar que podría ser similar a lo que experimentaste. Mil euros no es barato, pero al menos se puede arreglar. ¿Reemplazaron toda la unidad o solo la reprogramaron? ¡Definitivamente agradecería cualquier otra información antes de ir al taller!

(Traducido del Inglés)

Mibaumann

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo haber tenido este dolor de cabeza en mi M4. Dado que has probado con ambas llaves y has obtenido el mismo código de error (KEY_NOT_DETECTED_2A), definitivamente suena cada vez más como el problema de la unidad de control que tuve. En mi caso, en realidad tuvieron que reemplazar toda la unidad de control, la reprogramación por sí sola no sería suficiente. El módulo estaba completamente frito. Al observar tus síntomas, especialmente con ese código de error específico, apostaría mucho dinero a que estás lidiando con el mismo problema. El hecho de que las nuevas baterías de la llave no ayudaran lo confirma bastante. Solo para compartir un poco más de detalle de mi experiencia, después de que instalaron la nueva unidad de control, tuvieron que hacer una programación seria para que se comunicara correctamente con los sistemas del automóvil. Eso es en realidad lo que llevó la mayor parte del tiempo. El reemplazo físico fue rápido, pero la programación y las pruebas tomaron la mayor parte de dos días. Una cosa que aprendí: no intentes ninguna solución casera en este caso. Sé que es tentador (créeme, lo consideré), pero estos BMW modernos son súper sensibles con sus sistemas de seguridad. Es mejor arriesgarse y hacerlo en un taller calificado. Avísame cómo te va cuando lo revisen. ¡Siempre tengo curiosidad por saber si otros se encuentran con el mismo problema que yo!

(Traducido del Inglés)

MBeck87 (Author)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Te agradezco mucho que hayas explicado tu experiencia con la sustitución de la unidad de control. Sinceramente, es un alivio saber que alguien más pasó por exactamente lo mismo y lo solucionó. Tienes razón acerca de evitar arreglos de bricolaje, en realidad estaba viendo algunos tutoriales de YouTube antes, pero decidí no intentar nada por mí mismo. Acabo de llamar a mi taller y he reservado el coche para mañana por la mañana. Mencioné el problema de la unidad de control y el código de error, y parecían saber exactamente de lo que estaba hablando. Incluso me han presupuestado más o menos el mismo precio que has mencionado. Al menos ahora voy preparado, gracias a tu información. Probablemente tendré que coger un taxi durante un par de días mientras arreglan la programación, pero mejor eso que arriesgarme a estropear algo yo mismo. Os mantendré informados sobre el resultado, espero que sea el mismo que el vuestro. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)

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