BMW M3 no arranca: Problema con la luz intermitente del inmovilizador

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con coches como mecánico aficionado. De hecho, el año pasado tuve un problema muy similar con mi BMW M4 2017. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: el coche no arrancaba correctamente y la luz del inmovilizador se volvía loca. Resultó que la programación de la llave estaba mal. Lo llevé a mi taller habitual y reprogramaron la llave, me costó unos 45 euros y la arreglaron por completo. Todo el proceso tardó quizás una hora. ¿Puedes decirme si has realizado algún trabajo recientemente en el sistema eléctrico o si estás usando una llave de repuesto? Además, ¿estás recibiendo algún código de error específico? Esto podría ayudar a delimitar si es el mismo problema que tuve. Si es similar, suele ser una solución bastante sencilla y no demasiado cara. El M3 y el M4 comparten muchos sistemas similares, especialmente en lo que respecta a las funciones de seguridad.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! En realidad, hace unas semanas que hice mi último servicio técnico en el km 149 949 y no me han hecho ningún trabajo eléctrico. Utilizo mi llave principal, que tengo desde que compré el coche. Me aparece el código de error P1260, pero todavía no he comprobado si hay otros. ¡Gracias por compartir tu experiencia! ¿Tu M4 arrojó algún código de error cuando tuviste ese problema de programación de la llave? Espero que sea tan simple como el tuyo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, mi M4 también arrojó el código P1260, eso es lo que inicialmente me hizo pensar que estaba relacionado con el sistema de llave/inmovilizador. Solo para agregar a mi experiencia anterior, después de que la reprogramación de la llave solucionara el problema inicial, en realidad me sucedió nuevamente aproximadamente un mes después. Resultó que también había un pequeño problema con el anillo de antena del transpondedor de la llave alrededor del encendido. El conector se había aflojado con el tiempo. El mecánico limpió los contactos y aseguró el conector correctamente, no me ha dado ningún problema desde entonces. El costo total de ambas reparaciones fue de menos de 100 euros. Dado que está obteniendo el mismo código de error y los mismos síntomas, apuesto a que está lidiando con algo muy similar. Puede que valga la pena que revisen tanto la programación de la llave como el anillo de la antena mientras están en eso. Estos autos M pueden ser un poco quisquillosos con sus sistemas de seguridad, pero generalmente no es nada demasiado importante. ¡Cuéntame cómo te va, tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información detallada! Esto definitivamente suena como lo que estoy tratando. Voy a hacer una cita con mi mecánico mañana y le pediré que revise tanto la programación de la llave como el anillo de la antena que mencionaste. Realmente espero que sea tan sencillo como lo fue tu situación. En realidad, es un alivio escuchar que alguien tuvo exactamente el mismo código de error y síntomas, ¡me preocupaba que pudiera ser algo más serio! Me aseguraré de que revisen ambos problemas durante la misma visita. Sería genial solucionar esto de una vez en lugar de que vuelva a aparecer como te pasó a ti. Te informaré cómo resulta una vez que lo revise. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ha dado una idea mucho mejor de qué esperar. Incluso podría mostrarle tus respuestas a mi mecánico para que pueda ver exactamente qué lo solucionó en tu caso. ¡Gracias nuevamente por toda la ayuda!

(Traducido del Inglés)