BMW M3 manos libres micrófono muerto, Arreglar asesoramiento necesario

Tuve el mismo problema con mi BMW M5 2009 el verano pasado. El sistema de infoentretenimiento se quedaba completamente mudo durante las llamadas, y la luz de error también me molestaba. Resultó que el módulo de control principal para el sistema de comunicación estaba fallando, y necesitaba un reemplazo completo. El micrófono integrado funcionaba bien, pero el módulo no procesaba correctamente las señales de audio. No fue una solución rápida, mi coche estuvo en el concesionario durante 3 días porque tuvieron que reprogramar el nuevo módulo para sincronizarlo con los sistemas del coche. No se trataba de un fallo menor, sino de un fallo importante de un componente electrónico. Yo sugeriría que lo revise un técnico certificado de BMW, estos sistemas de comunicación son bastante complejos y necesitan herramientas de diagnóstico adecuadas para determinar el problema exacto. Más vale prevenir que curar con estos módulos electrónicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Sin duda, se parece a la mía. La espera de 3 días parece dura, pero al menos lo solucionaron. ¿Te importaría decirnos cuánto acabaste pagando por la reparación? ¿También tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún otro problema con el sistema de comunicación desde que lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de los costes de reparación ya que preguntaste. El coste total de la reparación del sistema de infoentretenimiento fue de 815 euros, lo cual no es barato, pero merece la pena para que todo vuelva a funcionar correctamente. La buena noticia es que desde que lo arreglaron en el concesionario, el sistema de manos libres y el micrófono funcionan perfectamente, ¡ya no hay llamadas silenciosas ni luces de error! No he tenido ni un solo problema con el sistema de comunicación en los meses transcurridos desde la reparación. Sinceramente, es como tener un coche nuevo en lo que respecta a las funciones de llamada. Sé que el precio puede parecer elevado, pero teniendo en cuenta la complejidad de estos sistemas, yo diría que fue un dinero bien gastado. Los técnicos realmente sabían lo que estaban haciendo con la sustitución del módulo y la reprogramación. A veces sólo tienes que morder la bala con estos coches de gama alta para conseguir las cosas ordenadas correctamente. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Hágamelo saber si usted tiene alguna otra pregunta sobre el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre los costes y el seguimiento. Me mordí la bala y llevé mi M3 a un mecánico certificado la semana pasada. Tuve una experiencia mucho mejor esta vez, el técnico encontró el mismo problema con el módulo de control. El mío costó un poco menos, alrededor de 750 euros, probablemente porque es un modelo más antiguo. Se quedaron con mi coche durante dos días, sustituyeron el módulo e hicieron toda la programación. Me lo devolvieron ayer y el manos libres ya funciona perfectamente. Lo he probado en varias llamadas y el sonido es cristalino, ¡qué alivio! Tenías razón acerca de ir a un técnico adecuado. El tipo realmente conocía su BMW y explicó todo a fondo. Incluso hizo una comprobación gratuita del sistema y no encontró ningún otro problema. Definitivamente vale la pena pagar un poco más por un servicio de calidad en lugar de tratar de ahorrar dinero con un mecánico sin experiencia. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión correcta en este caso!

(Traducido del Inglés)