BMW M3 en marcha: fuga de escape detrás de señales de advertencia

¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW M4 2015. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como los que experimenté, ralentí irregular, aceleración lenta y ese olor distintivo del escape. Resultó que mi sensor Lambda (sensor de oxígeno) estaba completamente averiado, además de que había un colector de escape agrietado que causaba la fuga. El sensor Lambda era en realidad el principal culpable del bajo rendimiento y las emisiones fallidas. Lo arreglé en un taller especializado de BMW. Este no es un trabajo rápido de bricolaje, necesita un equipo de diagnóstico adecuado y experiencia. El colector agrietado lo hizo más grave, pero incluso un sensor Lambda defectuoso puede causar problemas de rendimiento importantes y posibles daños al motor si se deja demasiado tiempo. Mi consejo: busque un especialista de BMW de buena reputación. Vale la pena señalar que mi mecánico dijo que los sensores Lambda a menudo fallan alrededor de la marca de 160-180k km en estos motores. Problema bastante común con los autos de la serie M. ¡Espero que esto ayude con su decisión!

(Traducido del Inglés)

Hola, muchas gracias por compartir esa información. Realmente ayuda saber de alguien que pasó por lo mismo. Estoy pensando en llevarlo a un especialista esta semana. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por las reparaciones? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación? Me encantaría saber si surgieron otros problemas después. ¡Gracias nuevamente por tu ayuda con esto!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar! Solo para informarte, hice que el especialista reparara mi M4 y desde entonces funciona de maravilla. La factura total ascendió a 375 € por reemplazar el sensor Lambda, que sé que no es barato, pero honestamente, valió totalmente la pena. La advertencia de mal funcionamiento del tratamiento de escape desapareció de inmediato y el auto se siente mucho más sensible ahora. El especialista hizo un trabajo minucioso y no he tenido ningún problema relacionado desde entonces, todo ha sido viento en popa. El motor funciona mucho más limpio, el rendimiento volvió a la normalidad y, lo mejor de todo, ¡no más luces de verificación del motor! Honestamente, arreglarlo correctamente la primera vez me salvó de posibles dolores de cabeza más grandes en el futuro. Solo asegúrate de que la persona a la que recurras realmente conozca bien los BMW de la serie M. Estos autos son bastante específicos con sus peculiaridades. ¡Cuéntame cómo te va después de que revisen el tuyo!

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería poner al día a todo el mundo, seguí su consejo y mi M3 revisado por un especialista de BMW. que estaban en el clavo! Resultó que era de hecho el sensor Lambda, además de que encontraron una pequeña grieta en el colector, al igual que usted ha mencionado. Las reparaciones terminaron costándome unos 850 € en total debido al trabajo del colector, pero ¡qué diferencia! El coche se siente completamente transformado, la aceleración suave, no más áspero funcionamiento, y que el olor molesto de escape se ha ido. Pasó la prueba de emisiones con gran éxito también. En realidad estoy muy contento de haber encontrado este especialista, que sin duda sabía sus cosas y me guió a través de todo. Debería haber hecho esto antes en lugar de preocuparme por mi viejo mecánico. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta, ¡me habéis salvado de lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho mayor! El coche funciona perfectamente desde hace un par de semanas.

(Traducido del Inglés)