BMW M3 Clima Control Woes: AC no funciona y código de error

¡Hola! Tengo experiencia trabajando con autos y me enfrenté a algo muy similar con mi BMW M4 2015. Los síntomas eran casi idénticos: el control de climatización no funcionaba bien y las rejillas de ventilación traseras no funcionaban correctamente. Después de llevarlo a mi taller habitual, descubrieron que era solo una conexión suelta en uno de los cables que van al módulo de control de ventilación. El conector se había aflojado con el tiempo y estaba provocando un mal funcionamiento del sistema. La solución fue bastante sencilla: volvieron a conectar y aseguraron el cable correctamente, lo que me costó 95 euros por el trabajo de diagnóstico y reparación. Para ayudarte mejor, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Has notado algún ruido de clic al cambiar los ajustes de ventilación? ¿Tu aire acondicionado funciona bien en la parte delantera pero no en la trasera? ¿El problema comenzó de repente o empeoró gradualmente? También tuve un BMW M5 y estos autos pueden tener peculiaridades de ventilación similares, por lo que podría ofrecerte un consejo más específico en función de tus respuestas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema es un poco diferente, sin embargo, la mía comenzó con un leve ruido de traqueteo antes de que los respiraderos traseros dejaron de funcionar por completo. Hice la última revisión hace 2.500 km, pero no mencioné el problema porque aún no me pasaba. Actualmente, con 155.376 KM, no hay chasquidos, pero las rejillas de ventilación traseras han dejado de funcionar por completo y la refrigeración es deficiente en general. El problema ha empeorado en dos semanas. He concertado una cita con mi mecánico, pero primero quería conocer la opinión de la comunidad para saber a qué me podría estar enfrentando. Es bueno saber que podría ser algo tan simple como una conexión suelta.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sobre la base de lo que está describiendo ahora, especialmente que el ruido de traqueteo antes de fallo completo, estoy pensando que esto podría ser un poco diferente de mi problema de conexión del cable anterior. En mi M4, cuando tuve un traqueteo similar seguido de fracaso, resultó ser el motor de la aleta real que se había desgastado. Los engranajes de plástico en el interior se habían desprendido, lo que explicaba el sonido de traqueteo antes de que se rindiera por completo. Mi mecánico acabó sustituyendo todo el conjunto del motor de la aleta y todo se solucionó. Fue más caro que mi anterior reparación, unos 380 euros con la mano de obra incluida, pero lleva 18 meses funcionando perfectamente. Dado que tienes 155 km, es bastante común que estas piezas se desgasten. La débil refrigeración general que estás experimentando también coincide con lo que yo pasé, cuando el motor de la aleta falla, no puede dirigir adecuadamente el flujo de aire, afectando a la eficiencia de todo el sistema. Definitivamente, haga que su mecánico compruebe el motor de la aleta en primer lugar. Si tienes suerte, puede que sólo necesite una buena limpieza y lubricación, pero prepárate para una posible sustitución. Estos BMW son máquinas increíbles, pero sus componentes de HVAC pueden ser un poco quisquillosos en kilometrajes más altos. ¡Háganos saber lo que su mecánico encuentra! Siempre es bueno compartir estas experiencias con otros propietarios.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la detallada respuesta sobre el motor de aletas. Eso realmente ayuda a reducir las cosas. Los síntomas que describió con su M4 suenan exactamente como lo que estoy experimentando ahora. El traqueteo seguido de un fallo completo coincide perfectamente, y tiene sentido que los engranajes de plástico sean los culpables. Definitivamente voy a mencionar esto a mi mecánico cuando lo llevo en la próxima semana. Sinceramente, me preocupaba que pudiera ser algo mucho más grave (y caro), así que oír que se podía arreglar con un cambio del motor de la aleta por unos 380 euros es realmente un alivio. Dado mi kilometraje, tiene sentido que estas piezas empiecen a desgastarse. Sólo espero que no haya causado ningún daño adicional ya que he estado conduciendo así durante un par de semanas. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo aquí, es super útil escuchar de otros propietarios de BMW que han tratado con problemas similares. Voy a actualizar el hilo una vez que me lo miraron y saber exactamente cuál es el problema. Cruzo los dedos para que sólo sea el motor de la aleta.

(Traducido del Inglés)