BMW M2 problemas de arranque en frío, los problemas de calefacción PTC?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y tuve un problema similar con mi M4 2021. ¡Entiendo tu dolor con esos problemas de arranque en frío! Cuando el mío actuó con síntomas casi idénticos, resultó ser un calentador auxiliar eléctrico defectuoso. El taller de reparación realizó un diagnóstico y confirmó que estaba causando el consumo excesivo de combustible y los problemas de calentamiento. Terminé costándome alrededor de 350 euros arreglarlo, pero valió la pena, el coche ahora funciona perfectamente. ¿Puedes compartir más detalles sobre cuándo notaste estos problemas por primera vez? Además, ¿estás recibiendo algún código de error específico con esa luz de verificación del motor? Eso ayudaría a reducir las cosas y ver si es el mismo problema que tuve. Por cierto, si es el calentador PTC, no esperes demasiado para que lo revisen. El mío empeoró bastante rápido y comenzó a afectar el rendimiento general del motor.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! El mío tiene 96823 km y recién le hice el servicio el mes pasado. Los problemas comenzaron hace aproximadamente 2 semanas, justo después de una mañana particularmente fría. Me aparece el código de error P0597 que apunta al circuito del calentador del termostato. Es muy útil saber sobre los costos de reparación de tu M4, me da una cifra aproximada de qué esperar. Creo que haré el esfuerzo y lo haré revisar esta semana antes de que empeore. El consumo de combustible realmente está empezando a molestarme, y estos arranques en frío se están volviendo más molestos cada día.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por la actualización sobre tu M2. Sí, ese código P0597 definitivamente me suena, es exactamente lo que vi en mi M4 antes de repararlo. Mirando tu kilometraje y el momento en que comenzó, es bastante idéntico a lo que experimenté. Cuando comenzaron mis problemas, también lo noté justo después de una ola de frío, y el consumo de combustible siguió empeorando. De hecho, lo rastreé, estaba usando aproximadamente un 15% más de combustible de lo habitual antes de solucionarlo. Esos arranques fríos por la mañana fueron brutales, ¿verdad? ¡El mío temblaba como si estuviera funcionando con 3 cilindros! Ya que mencionaste que lo llevaste a servicio el mes pasado, verificaría si esto todavía podría estar bajo garantía. Mi reparación hubiera sido más cara, pero tuve un respiro con algo de cobertura de garantía. La reparación del circuito del calentador del termostato terminó siendo bastante sencilla una vez que lo hicieron. Un consejo profesional según mi experiencia: mientras estén allí, haz que revisen también el cableado circundante. Mi mecánico encontró algunas conexiones ligeramente corroídas que podrían haber causado problemas en el futuro. Avísame cómo te va cuando lo revisen. Tengo curiosidad por saber si tu factura de reparación termina siendo similar a la que pagué yo. Estos autos de la serie M pueden ser delicados con sus sistemas de calefacción, ¡pero valen la pena!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Acabo de verificar el estado de mi garantía, todavía me quedan 3 meses, ¡así que es un gran alivio! Realmente aprecio el consejo sobre verificar también el cableado, definitivamente se lo comentaré al mecánico. Es muy útil saber que alguien más pasó por exactamente lo mismo, especialmente con ese código P0597. Me has ahorrado muchas preocupaciones sobre si este es un problema importante o no. Lo reservé para mañana por la mañana y estaré atento a esas conexiones que mencionaste. Estoy totalmente de acuerdo en que estos autos M valen la pena, incluso con estos problemas, ¡todavía me encanta conducirlos! Probablemente actualizaré el hilo una vez que obtenga el diagnóstico, podría ayudar a alguien más en el futuro con el mismo problema. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)