BMW M2 Inyector Problemas Causando Múltiples Problemas del Motor

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema muy similar con mi BMW M3 2017 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero sobre todo cosas de mantenimiento básico. Mi coche mostraba síntomas casi idénticos, ralentí áspero, bajo rendimiento y esa temida luz de check engine. Después de luchar durante aproximadamente una semana, lo llevé a mi taller de confianza. Me diagnosticaron que las válvulas de inyección estaban sucias, lo que provocaba una combustión incompleta del combustible. El servicio de limpieza y calibración me costó 515 euros, pero solucionó todos los problemas por completo. Antes de que pueda compartir detalles más específicos sobre su caso, ¿podría compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene tu M2? ¿Has notado humo negro en el escape? ¿Cuándo fue la última revisión del sistema de combustible? Estos detalles me ayudarían a entender si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi M2 tiene 89573 KM en el reloj, y el último servicio importante fue hace unos 4 meses. En realidad, sí, he notado un poco de humo negro de vez en cuando, especialmente durante los arranques en frío. Es bueno saber que tu problema se resolvió con una simple limpieza. Me preocupaba tener que sustituir todo el juego de inyectores, lo que habría sido mucho más caro. ¿El servicio de limpieza resolvió completamente el problema del humo negro para usted también? Espero que mi solución sea tan sencilla como la tuya.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, definitivamente estás describiendo los mismos síntomas que tuve con mi M3. El humo negro durante los arranques en frío fue exactamente lo que experimenté también, es un signo clásico de inyectores sucios. El servicio de limpieza me solucionó completamente el problema del humo, y no he vuelto a ver ninguno desde entonces. Después de ver tu kilometraje (el mío tenía alrededor de 83000 KM cuando tuve el problema), estoy aún más convencido de que es el mismo problema. El intervalo de servicio de 4 meses que mencionas es interesante porque mis problemas empezaron unos 5 meses después de mi servicio regular. El técnico me dijo que la calidad del combustible y los patrones de conducción pueden acelerar el ensuciamiento de los inyectores. Para tu tranquilidad, después del servicio de limpieza, mi consumo de combustible volvió a la normalidad y el motor ha funcionado como la seda. Los calados y el ralentí irregular también desaparecieron por completo. Definitivamente recomiendo probar el servicio de limpieza antes de considerar la sustitución completa del inyector. Un consejo rápido, sin embargo, desde que tengo el servicio hecho, he estado usando combustible de mayor calidad y aditivos de limpieza del sistema de combustible cada pocos meses. No he tenido ningún problema desde hace más de un año. ¡Mucho más barato que tratar con inyectores sucios de nuevo! Hágame saber cómo va después de que se solucione. Siempre tengo curiosidad por saber si otros tienen la misma experiencia.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles tan útiles. Es muy tranquilizador saber que tuviste un resultado tan positivo con sólo un servicio de limpieza. Definitivamente voy a reservar mi M2 en la limpieza de inyectores de inmediato, suena como que me va a ahorrar un montón en comparación con la sustitución completa. Eso es super útil sobre el uso de mejor combustible y aditivos también, me aseguraré de seguir su consejo allí. Sinceramente, me has quitado un peso de encima, sobre todo porque nuestros coches tenían un kilometraje muy similar cuando apareció el problema. Me preocupaba que esto se convirtiera en una reparación costosa, pero ahora me siento mucho más optimista. Definitivamente voy a actualizar una vez que lo solucione, espero que voy a tener los mismos grandes resultados que hiciste. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia con tanto detalle.

(Traducido del Inglés)