dennis_dunkel7
BMW Lavadora y Limpiaparabrisas Falla: Causas comunes y costes
Sistema lavafaros sin función
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Hola de nuevo! Sólo quería hacer un seguimiento, en realidad tengo esto arreglado la semana pasada y usted será feliz de saber que era exactamente lo que sospechaba. El mecánico encontró una conexión de cable defectuosa en la bomba y un relé defectuoso, al igual que en mi caso anterior. La factura total ascendió a 165 € y, sinceramente, mereció la pena cada céntimo. Desde la reparación, todo funciona perfectamente, los limpiaparabrisas vuelven a funcionar automáticamente y el líquido lavaparabrisas rocía como si fuera nuevo. El sistema de limpieza de los faros también ha vuelto a la normalidad, lo cual es una ventaja, ya que antes ni siquiera me había dado cuenta de que no funcionaba correctamente. No ha surgido ningún otro problema eléctrico desde entonces, gracias a Dios. El mecánico hizo un trabajo minucioso sellando todo correctamente esta vez, así que esperemos que no veamos más problemas relacionados con la humedad. Estos sistemas eléctricos BMW pueden ser un poco quisquillosos, pero una vez que se arreglan correctamente, tienden a permanecer ordenados. Definitivamente recomiendo que lo revisen cuanto antes, ¡podría ahorrarte dolores de cabeza mayores en el futuro!
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por la información. De hecho, acabo de volver del mecánico hoy y quería compartir mi experiencia también. Usted estaba en el clavo sobre conseguir que se compruebe rápidamente. Resultó que mi problema era bastante similar, cableado corroído y un relé fundido. Me cobraron alrededor de 180 dólares por todo el trabajo, que no era tan malo como me temía. Lo más divertido fue ver la cara del mecánico cuando abrió el capó por primera vez. Me miró con complicidad y me dijo: "¡Los clásicos gremlins eléctricos de BMW!". Pero debo decir que hizo un trabajo fantástico. Todo funciona perfectamente ahora, los limpiaparabrisas, lavaparabrisas, e incluso los limpiadores de faros que había olvidado. Agradezco mucho la ayuda de todos. Se siente bien tenerlo resuelto sin ser estafado como la última vez. Creo que por fin he encontrado un mecánico decente que sabe lo que hace. Gracias de nuevo por compartir vuestra experiencia, me ha ayudado mucho a saber qué esperar.
(Traducido del Inglés)
¡Hola! El año pasado tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2011. Los síntomas eran exactamente los mismos que los tuyos: no había líquido lavaparabrisas y los limpiaparabrisas automáticos no funcionaban. Resultó que el cable de la bomba principal se había corroído y había perdido la conexión cerca de la caja de relés. El propietario anterior no había sellado correctamente un conector después de un trabajo de mantenimiento. Cuando lo llevé al taller, descubrieron que había entrado humedad en el cableado, lo que provocaba que fallara la conexión del relé y la bomba. Si bien no era un problema mecánico importante, necesitaba un diagnóstico adecuado porque estos sistemas están interconectados en los BMW. Tuvieron que reemplazar el conector de la bomba, limpiar la corrosión y volver a sellar todo correctamente. Solo un aviso: no esperes demasiado para arreglarlo. En mi caso, la humedad podría haberse extendido a otros componentes eléctricos si no se hubiera revisado. La reparación en sí no fue particularmente compleja, pero encontrar el lugar exacto del problema llevó algo de tiempo. Asegúrate de que revisen también el relé; a veces, el problema no es solo el cable.
(Traducido del Inglés)