victoria_frost1
BMW iX3 ¿Varias luces de advertencia, problemas de batería/voltaje?
Batería débil al arrancar el motor
Muchas entradas en la memoria de averías relacionadas con la sobretensión
Avería eléctrica general
Avería de varios sistemas del vehículo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi iX3 acaba de llegar a 140261 KM y tuvo su último servicio hace dos meses. Los síntomas comenzaron hace una semana, principalmente al arrancar por la mañana. Estoy viendo la luz de mal funcionamiento de la transmisión, advertencia de la batería, y de vez en cuando la advertencia de dirección asistida. Parecen aparecer de la nada, pero con más frecuencia después de que el coche no se utiliza durante unas horas. Su i3 situación suena similar a lo que estoy experimentando. Me pregunto si podría ser el mismo problema de descarga de la batería, aunque la mía es un poco más reciente. ¿Notaste alguna mejora después del reacondicionamiento de la batería, o aparecieron otros problemas más tarde? Espero no tener que cambiar la batería por completo.
(Traducido del Inglés)
Hola de nuevo. Sí, escuchar tus síntomas definitivamente me recuerda por lo que pasé. Después del reacondicionamiento de la batería de mi i3, las cosas mejoraron drásticamente, todas esas molestas luces de advertencia desaparecieron y el arranque volvió a ser suave. El arreglo aguantó muy bien y no he tenido problemas similares desde entonces. Pero aquí hay algo interesante, mi mecánico mencionó que a pesar de ser más nuevo, el iX3 en realidad puede ser más sensible a estos problemas eléctricos debido a sus sistemas más complejos. En mi caso, encontraron que la batería no sólo estaba descargada, sino que el regulador de voltaje también estaba actuando, causando esas luces de advertencia inusuales. ¿Los problemas de arranque por la mañana que describes? Eso es exactamente lo que experimenté. La batería más fría combinada con el problema del regulador de voltaje hizo que todo se volviera loco a primera hora de la mañana. La buena noticia es que normalmente se puede arreglar sin necesidad de cambiar la batería. Un consejo de mi experiencia: no dejes el coche sin usar durante mucho tiempo. Ahora me aseguro de llevar el mío a dar una buena vuelta al menos cada dos días, y parece que ayuda a mantener el sistema eléctrico feliz. ¿Has notado si los avisos mejoran después de conducir un rato? Eso podría ayudar a confirmar si es el mismo problema que tenía.
(Traducido del Inglés)
Gracias por su detallada respuesta. Realmente me has hecho sentir mucho mejor sobre esta situación. Es muy útil saber que tuviste un resultado tan positivo con tu i3. Y sí, has dado en el clavo, las advertencias tienden a desaparecer después de haber estado conduciendo durante unos 15-20 minutos, lo que parece coincidir con lo que experimentaste. Me alivia saber que no has tenido que cambiar la batería por completo. Me preocupaba mucho ese posible coste. Definitivamente voy a seguir su consejo acerca de la conducción regular, he estado trabajando desde casa últimamente, por lo que el coche ha estado sentado más de lo habitual. Eso podría explicar por qué estos problemas comenzaron a aparecer. Creo que voy a reservar en mi taller la próxima semana y mencionar el regulador de voltaje específicamente. Es bueno tener alguna idea de qué esperar, sobre todo porque los costes de reparación no fueron astronómicos. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, me ha ayudado a entender a qué me puedo estar enfrentando. Espero que mi reparación sea tan sencilla como la tuya. Gracias de nuevo por toda la información.
(Traducido del Inglés)
¡¡¡Hola!!! Tuve un problema muy similar con mi BMW i3 2019 el año pasado. Esos síntomas suenan exactamente como lo que experimenté, luces de advertencia volviéndose locas y arranque lento. ¡Fue súper molesto! Lo llevé a mi taller habitual donde voy desde hace años. Resultó que la batería de alto voltaje se había descargado muy por debajo de los niveles normales, causando todo tipo de problemas eléctricos. El diagnóstico y la reparación me costaron 290 euros, tuvieron que reacondicionar la batería y reiniciar todos los sistemas. La serie i de BMW puede ser complicada con estos problemas eléctricos. Antes de que pueda compartir consejos más específicos, ¿podría compartir: ¿Cuánto tiempo has tenido estos síntomas? ¿Qué luces de advertencia específicas estás viendo? ¿Ha notado algún patrón cuando se producen los problemas? Déjame saber estos detalles, ¡puede que sea capaz de ayudarte a evitar algunos de los dolores de cabeza por los que yo pasé!
(Traducido del Inglés)