BMW iX3 Fallo Calefacción Parabrisas: Guía de reparación y costes

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW i3s 2018. Los problemas de calefacción del parabrisas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté el invierno pasado. Resultó ser más grave de lo esperado inicialmente, el módulo de control del elemento calefactor había fallado y estaba afectando a todo el sistema. Lo llevé al taller después de recibir las mismas advertencias de código de error. El diagnóstico mostró que había entrado agua en la unidad de control, lo que provocó corrosión en las conexiones. Tuvieron que reemplazar todo el módulo de control y recalibrar el sistema. No es una solución rápida, mi auto estuvo en el taller durante tres días. El defecto también estaba causando una descarga excesiva de la batería, que ni siquiera había notado al principio. Una vez reparado, hubo una mejora notable en el rendimiento general del sistema eléctrico. Si recibes códigos de error, definitivamente no esperes demasiado para que lo revisen. Estos problemas eléctricos tienden a empeorar y pueden afectar otros sistemas. El problema no se solucionará solo y podrías terminar con daños más extensos si no lo revisas. Espero que esto te ayude con la toma de decisiones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el i3s. Eso suena exactamente como mi problema. Es bueno saber sobre el módulo de control, definitivamente me da algo específico para mirar. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo quiero tener una idea de lo que podría estar en. Gracias de nuevo por la detallada respuesta. Realmente útil.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar! Después de mi último post, en realidad seguí adelante y conseguí mi i3s fijo, y ha estado trabajando como un encanto. La calefacción de la ventana trasera que me estaba dando problemas es ahora perfecto, no hay más problemas allí en absoluto. La factura total ascendió a 290 € por el problema de la batería, resulta que estaba muy descargada y había que arreglarla. Sé que no es barato, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. El coche funciona mucho mejor ahora, y todos los sistemas eléctricos funcionan exactamente como deberían. Desde la reparación, no he tenido ni un solo problema, todo ha ido como la seda durante varios meses. El sistema eléctrico funciona perfectamente y el rendimiento de mi batería ha vuelto a la normalidad. Créeme, arreglarlo bien es sin duda lo mejor, aunque al principio parezca un poco caro. Si aún no te decides a llevarlo a reparar, yo te diría que lo hagas. Es mejor solucionarlo ahora que esperar a que surjan más problemas. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. De hecho, ayer me animé y llevé mi coche a un mecánico nuevo. Tenías razón en que había que revisarlo cuanto antes. El mecánico encontró que el agua se había filtrado en la unidad de control, al igual que en su caso. La reparación fue un poco más cara que la tuya, unos 450 por piezas y mano de obra. Tuvieron que sustituir todo el módulo de control de la calefacción y hacer algunos recableados. Pero sinceramente, después de conducirlo hoy, puedo decir que mereció totalmente la pena. La calefacción del parabrisas funciona perfectamente ahora, y me di cuenta de que el sistema eléctrico general del coche parece más estable. Curiosamente, también encontraron un pequeño problema de drenaje de la batería que no había notado antes. Arreglaron eso también mientras estaban en ello. Todo esto me llevó un día y medio, pero al menos ya está solucionado. Te agradezco mucho tus consejos, me han ayudado a tomar la decisión correcta. Y tienes razón, es mejor solucionar estas cosas pronto antes de que causen problemas mayores.

(Traducido del Inglés)