BMW iX2 fallo del ventilador y problemas con el sensor AUC, se necesita ayuda

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con vehículos eléctricos. Tuve un problema similar en mi BMW iX3 2022 (también tengo un iX1 en la familia). Los síntomas eran casi idénticos, problemas con el ventilador y ese olor desagradable a través de las rejillas de ventilación. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron una conexión de cable suelta al AUC (sensor de calidad del aire). El conector se había soltado parcialmente, lo que provocó que el sensor funcionara mal. La reparación total costó 95 euros, principalmente los costes de mano de obra para acceder y arreglar la conexión. ¡Funciona perfectamente desde entonces! Pero antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿El olor se produce solo cuando el coche está parado? ¿Has notado alguna disminución en el rendimiento del aire acondicionado? ¿Estás viendo otras luces de advertencia? Esta información te ayudará a confirmar si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir esa experiencia! Mi iX2 tiene alrededor de 150729 KM en el reloj y se le realizó el último servicio hace aproximadamente 3 semanas. El olor en realidad se produce tanto cuando está parado como en movimiento, pero empeora con el tráfico. El rendimiento del aire acondicionado parece normal hasta que el ventilador funciona mal. No hay otras luces de advertencia excepto la del sensor AUC. Es interesante que hayas tenido un problema de conector similar, ¡eso me da la esperanza de que podría ser algo simple! Haré que mi mecánico revise las conexiones primero antes de sumergirme en reparaciones más complejas.

(Traducido del Inglés)

Sí, ¡esa lectura de distancia realmente me suena familiar! Cuando mi iX3 comenzó a tener estos problemas, estaba alrededor de la marca de 145K. Según lo que estás describiendo, especialmente el olor que estaba presente mientras se movía también, estoy empezando a pensar que podría ser algo más que la conexión suelta que tenía. Actualización rápida sobre mi situación, después de la reparación inicial del conector que mencioné, el problema en realidad regresó aproximadamente un mes después. Resultó que el sensor AUC en sí estaba fallando, no solo la conexión. La exposición constante a varios contaminantes del aire había degradado el sensor con el tiempo. El sensor de reemplazo costó más (alrededor de 300 euros) pero resolvió totalmente los problemas. Dado que tus síntomas son tan similares a lo que experimenté, y considerando el kilometraje, apuesto a que también estás lidiando con un sensor desgastado. Mencionaste que se le hizo servicio recientemente, ¿hicieron alguna prueba de diagnóstico en el sistema de control de climatización? Solo quiero agregar, si decides reemplazar el sensor, asegúrate de que también revisen los conductos de ventilación. En mi caso, encontraron que se habían acumulado algunos residuos alrededor del área del sensor, lo que probablemente contribuyó a su falla temprana.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! No, no revisaron específicamente el control de climatización durante el servicio reciente, solo fue mantenimiento de rutina. Me hiciste pensar que probablemente sea el sensor en sí, especialmente porque estamos en puntos de kilometraje similares. Un consejo inteligente sobre revisar también los conductos de ventilación. De hecho, acabo de llamar a mi mecánico y logré conseguir un lugar para mañana por la mañana. Definitivamente haré que revisen tanto el sensor como los conductos, y probablemente solo sigan adelante con el reemplazo del sensor si es necesario. Prefiero gastar el dinero ahora que arriesgarme a tener problemas mayores en el futuro. Realmente aprecio toda la información, ¡es muy útil tener a alguien que haya pasado por exactamente lo mismo! Actualizaré una vez que sepa lo que encuentren.

(Traducido del Inglés)