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BMW iX2 fallo de entrada sin llave: Reparación común necesaria

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Problemas con el llavero

¡Hola! Tengo problemas con mi 2024 BMW iX2 (eléctrico) en 174.690 km. Mi entrada sin llave dejó de funcionar, y estoy recibiendo mensajes de advertencia en el tablero. La última visita al mecánico no fue muy buena, así que estoy dudando en volver. El sistema está mostrando una advertencia de batería clave en la memoria de errores. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con su iX2? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? Busco recomendaciones sobre mecánicos de confianza que sepan manejar BMW eléctricos. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


anton_storm1

Tuve un problema similar con mi BMW iX3 2021 el mes pasado. Al principio pensé que se había agotado la pila del llavero, pero resultó que el circuito interno de la llave estaba dañado por la humedad, lo que causaba problemas de comunicación con el módulo receptor del coche. El concesionario realizó un diagnóstico y descubrió que la llave no se sincronizaba correctamente con el sistema de seguridad del vehículo. Tuvieron que reprogramar la llave y sustituir algunos componentes internos. No es una reparación importante, pero sin duda requiere atención profesional, ya que está vinculada al sistema de seguridad del coche. Por mi experiencia, este tipo de problemas se tratan mejor en los centros de servicio certificados debido al equipo de diagnóstico especializado necesario para los BMW eléctricos. Cuando arreglaron mi coche, también actualizaron el software del sistema de acceso sin llave, lo que mejoró el rendimiento general. Tus síntomas suenan exactamente como los que yo tuve. Yo sugeriría que lo revisen pronto ya que estos problemas a veces pueden indicar otros problemas del sistema eléctrico. Mi coche tiene ahora 162.000 km y funciona perfectamente después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

gabriel_moeller1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil para escuchar acerca de su situación iX3. Suena como que podría estar tratando con la misma cosa, sobre todo porque los síntomas coinciden. ¿Te importaría compartir el coste total de la reparación de la llave y la reprogramación? Sólo tratando de tener una idea de lo que podría estar buscando en. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema eléctrico desde que lo arreglaron. Mis anteriores encuentros mecánico no han sido grandes, así que estoy un poco cauteloso acerca de dónde llevarlo.

(Traducido del Inglés)

anton_storm1

¡Hola de nuevo! Me alegra poder ayudarte a ponerte al día sobre la situación de la llave con mi iX3. Ya que lo preguntas, lo llevé a un centro de servicio certificado de BMW y el total ascendió a 37 € por el reemplazo de la batería de la llave y la reprogramación. ¡Bastante razonable, en realidad! La mejor parte es que la molesta advertencia de "Batería en la llave vacía" ha desaparecido por completo desde la reparación. Puedo entender totalmente que seas cauteloso después de una mala experiencia con un mecánico. Pero no he tenido ningún problema eléctrico desde que lo solucionaron, el auto funciona de maravilla. La entrada sin llave ahora funciona perfectamente, como cuando el auto era nuevo. El centro certificado realmente sabía lo que estaban haciendo con el sistema eléctrico, lo cual fue un alivio. Solo para que lo sepas, todo el proceso también fue súper rápido, entraron y salieron en aproximadamente una hora. Si todavía no estás seguro de dónde llevar el tuyo, definitivamente te recomendaría ir a un lugar certificado. La tranquilidad vale la pena, especialmente con estos vehículos eléctricos de alta tecnología.

(Traducido del Inglés)

gabriel_moeller1 (Author)

Gracias por todos los detalles. Después de escuchar acerca de su experiencia, me mordí la bala y tomé mi iX2 a un centro de servicio certificado BMW. No te lo vas a creer, pero mi problema era en realidad peor que el tuyo, resultó que la unidad receptora de la llave necesitaba un reemplazo completo. Todo el asunto me costó alrededor de 250 €, que no era divertido, pero al menos ya está arreglado. El servicio fue sorprendentemente bueno. Hicieron una revisión exhaustiva de todos los sistemas eléctricos mientras estaban en ello, e incluso encontraron un pequeño fallo de software que arreglaron de forma gratuita. Una experiencia mucho mejor que mis anteriores visitas al mecánico. El coche funciona perfectamente ahora, no hay más luces de advertencia, y la entrada sin llave funciona como magia de nuevo. Realmente aprecio que comparta su historia, me ayudó a tomar la decisión correcta en lugar de tratar de ahorrar dinero en un taller regular. Estos coches eléctricos definitivamente necesitan una atención especial cuando se trata de reparaciones. ¡Lección aprendida!

(Traducido del Inglés)

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