BMW iX1: Sistema de infoentretenimiento muerto y problemas de control

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando en EVs, aunque no soy un experto. Tuve un problema similar con mi 2020 BMW i4 (también tenía un iX3 antes). Los síntomas eran casi idénticos, pantalla en negro, sin sonido, iDrive muerto. Mi taller inicialmente sospechaba problemas de CAN-BUS y me cobró 235 euros por el diagnóstico y la "reparación del bus", pero en realidad ese no era el problema. Resultó que el módulo de control principal sólo necesitaba un hard reset y una actualización de software. El concesionario lo reprogramó en garantía y desde entonces funciona perfectamente. Antes de que pueda sugerir más detalles, ¿podría compartir: ¿Has probado a desconectar la batería durante 15 minutos? ¿Hay algún otro problema eléctrico? ¿Ha recibido el coche las últimas actualizaciones de software? Déjame saber estos detalles y puedo compartir más acerca de lo que funcionó en mi caso.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi iX1 acaba de recibir su último servicio a los 154 404 km y todavía no he intentado desconectar la batería, es una buena sugerencia. No he notado otros problemas eléctricos, pero no estoy totalmente seguro de las actualizaciones de software. Definitivamente probaré primero el truco de desconectar la batería. ¿Tuviste que reconfigurar algo después de que se realizó el restablecimiento? Solo quiero asegurarme de no estropear ninguna configuración importante. Es muy útil saber que el diagnóstico de CAN-BUS es una pista falsa en tu caso. Lo tendré en cuenta cuando lo lleve al taller.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo bien mi caso. Después del truco de la desconexión de la batería en mi i4, tuve que reconfigurar algunas cosas, principalmente sólo el reloj, las presintonías de radio y las posiciones de memoria de los asientos. Aunque nada demasiado complicado. Cuando hice la desconexión de la batería, me aseguré de esperar los 15 minutos completos antes de volver a conectar, algo menos no parecía hacer el truco. Si no recuerdo mal, el sistema tardó unos 30 segundos en arrancar completamente después de volver a conectar la batería. Sólo una advertencia, si el restablecimiento de la batería no funciona, no dejes que te cobren por un extenso diagnóstico CAN-BUS de inmediato como lo hicieron conmigo. Pídeles que comprueben primero la programación del módulo de control. Mi distribuidor finalmente admitió que estos sistemas a veces sólo necesitan un reinicio adecuado y actualización. Además, dado que tu coche tiene un kilometraje similar al que tenía el mío cuando esto sucedió, es probable que sea el mismo problema. El técnico que finalmente arregló el mío mencionó que habían visto esto unas cuantas veces en nuestros modelos alrededor de la marca de 150.000 km. Hazme saber cómo va la desconexión de la batería, ¡tengo curiosidad por ver si te funciona como a mí!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los consejos detallados! Realmente aprecio que me expliques tu experiencia. Definitivamente probaré el método de desconexión de la batería mañana por la mañana. Es bueno saber cómo reconfigurar los conceptos básicos después, me aseguraré de anotar la configuración de mi asiento y radio de antemano. Eso también es realmente interesante sobre el patrón de 150,000 km. Me hace sentir mejor saber que este no es un problema aislado inusual. Si el restablecimiento de la batería no funciona, seguiré tu consejo sobre solicitar la verificación del módulo de control primero antes de dejar que se sumerjan en costosos diagnósticos CAN-BUS. Actualizaré este hilo después de probar el restablecimiento. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para ayudar, ha sido muy útil tener a alguien que ha pasado por lo mismo! Con suerte, será una solución tan sencilla como la tuya.

(Traducido del Inglés)