BMW iX1 Power Windows Dead: Regulador de fallo de reparación necesarios

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2020 BMW iX3 mes pasado. Inicialmente pensé que era sólo la batería, pero resultó que el sistema principal de la batería necesitaba recalibración e inicialización. El sistema de elevalunas en los BMW eléctricos está directamente conectado al sistema de gestión de la batería principal. Lo arreglaron en el taller, tuvieron que realizar un reseteo completo del sistema eléctrico y reprogramar los elevalunas. El trabajo duró unas 4-5 horas porque tuvieron que ejecutar varios ciclos de diagnóstico. No fue una reparación importante, pero definitivamente requirió conocimientos especializados para vehículos eléctricos. El síntoma era exactamente como el tuyo, todas las ventanas dejaron de responder a la vez. En mi caso, también tuvieron que actualizar el software del vehículo, lo que resolvió otros problemas eléctricos menores que ni siquiera había notado antes. Sólo asegúrese de que quien trabaje en él tenga experiencia con BMW eléctricos específicamente. No se trata de los problemas habituales de los elevalunas de los coches convencionales. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es realmente útil saber que era el sistema de batería el que causaba problemas. Definitivamente voy a buscar un taller que conozca los BMW eléctricos. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo? Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde la reparación, o has notado alguna otra rareza?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Feliz de darles una actualización! Después de arreglar mi iX3, puedo deciros que me costó 290 € el trabajo del sistema de batería, que sinceramente no fue tan malo como esperaba para una reparación de BMW. La buena noticia es que todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces, todas las ventanas responden sin problemas, y ese molesto error de inicialización del regulador de la ventana ha desaparecido por completo. Los técnicos realmente sabían lo que estaban haciendo con los sistemas eléctricos. Ha pasado alrededor de un mes, y no he notado ninguna otra rareza o problemas. Las ventanillas suben y bajan como deberían y el sistema de gestión de la batería funciona a las mil maravillas. Definitivamente vale la pena dejarlo en manos de profesionales que entiendan de estos modelos eléctricos. Entiendo perfectamente por qué preguntabas por el coste, estas reparaciones pueden ponerte nervioso cuando no sabes qué esperar. Pero yo diría que obtuve un buen precio por lo que pagué, sobre todo teniendo en cuenta que se solucionó el problema de la ventana y otros pequeños problemas eléctricos de los que ni siquiera me había dado cuenta. Cuéntame cómo te ha ido con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Ayer arreglé mi iX1. La experiencia fue mucho mejor de lo que esperaba. Encontré un especialista certificado en vehículos eléctricos que realmente sabía lo que hacía. Curiosamente, mi problema era bastante similar al tuyo, el sistema de gestión de la batería necesitaba un reinicio y recalibración. El total ascendió a unos 320 € que incluía un diagnóstico completo del sistema. Tuvieron mi coche listo en unas pocas horas, y tengo que decir que ahora funciona como nuevo. Los elevalunas funcionan perfectamente, e incluso detectaron y solucionaron un pequeño problema con el puerto de carga del que no me había dado cuenta. Me alegro de haber preguntado aquí primero, me salvó de volver a mi viejo mecánico que probablemente habría estado rascándose la cabeza sobre este tema. Estos BMW eléctricos definitivamente necesitan a alguien que sepa lo que está haciendo. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar un dolor de cabeza potencial con esta reparación.

(Traducido del Inglés)