BMW Inmovilizador problema causa el motor se apague al instante

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con coches como hobby. El año pasado tuve un problema similar con mi BMW Serie 1 diésel 2019. Los síntomas eran exactamente los mismos: el motor se paraba y la molesta luz del inmovilizador parpadeaba. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que era necesario reprogramar la llave. Algo falló en la comunicación entre la llave y la computadora del coche. La solución fue bastante sencilla: reprogramaron la llave y me costó 45 euros. El coche ha funcionado perfectamente desde entonces. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿cuál es el código de error exacto que te aparece? Además, ¿comenzó a suceder de repente o de forma gradual? ¿Has probado a usar tu llave de repuesto?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Gracias por compartir tu experiencia. Mi auto solo ha recorrido 8521 km desde que lo compré y recientemente le hice el último servicio. De hecho, probé con ambas llaves, pero sigo teniendo el mismo problema. El código de error que me aparece es "EWS-2F" y arrancó de repente, estuvo perfectamente bien una noche y luego, a la mañana siguiente, simplemente no siguió funcionando. Dado que mi auto es bastante nuevo, realmente espero que sea solo un problema de programación como el tuyo. ¿Tu mecánico mencionó otras posibles causas a las que debería prestar atención?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por la información adicional. Sí, ese código EWS-2F es exactamente lo que tengo con mi BMW también. Aunque mi problema se solucionó con la reprogramación de la llave, la verdad es que aprendí que podía haber otras causas cuando estaba lidiando con esto. En mi caso, antes de ir al taller, pensé inicialmente que podría ser el anillo transpondedor de la llave (la cosa alrededor del interruptor de encendido) porque mi mecánico mencionó que es otra causa común. Pero ya que has probado con ambas llaves y has obtenido el mismo resultado, yo también consideraría la posibilidad de comprobar el propio módulo de control EWS. Cuando mi coche tuvo este problema, mi mecánico me explicó que a veces el módulo puede "confundirse" incluso en los coches más nuevos, sobre todo después de las actualizaciones de software o si ha habido algún trabajo eléctrico reciente. ¿Tuviste algún trabajo eléctrico o actualizaciones realizadas durante tu reciente servicio? Sé que es frustrante, especialmente con un coche tan nuevo, pero estos problemas electrónicos pueden aparecer independientemente del kilometraje. Mi sugerencia sería que lo revisara un especialista de BMW con experiencia en sistemas EWS. El equipo de diagnóstico que utilizan puede determinar con precisión si es sólo un problema de programación o si en realidad hay un problema de hardware. Avísame de lo que averigües, ¡tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema que el mío!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. En realidad, ahora que lo mencionas, hicieron una actualización de software durante mi último servicio hace unas dos semanas. Eso podría explicar por qué esto comenzó a suceder de la nada. Acabo de reservar una cita con un especialista de BMW para mañana por la mañana, parecían bastante familiarizados con el código EWS-2F cuando se lo mencioné por teléfono. Realmente la esperanza de que es sólo un problema de programación como la suya era. Es un alivio escuchar que esto es bastante común y por lo general solucionable sin reparaciones mayores. Te informaré de lo que averigüen. Cruzo los dedos para que sea una simple reprogramación de la llave. Gracias de nuevo por contarme tu experiencia, me ha hecho sentir mucho menos preocupada por la situación.

(Traducido del Inglés)