BMW i8 Problemas Eléctricos: Problemas de pantalla y códigos de error

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con híbridos. Tuve un problema similar con mi BMW i3 2016 (también miré el i4 antes de comprarlo). Los síntomas eran exactamente como los tuyos, errores en el tablero y fallas en el sistema de información y entretenimiento. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que era un problema de codificación. Tuvieron que reprogramar los módulos de control del vehículo para solucionar los problemas de comunicación. Me costó alrededor de 360 ​​euros, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. ¿Qué mensajes de error ves específicamente? Además, ¿tienes acceso a los códigos de falla? Eso ayudaría a reducir la posibilidad de que sea el mismo problema que tuve. ¡Mantennos informados!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartirlo. Acabo de llegar a 27611 KM y tenía mi último servicio hecho recientemente. He estado lidiando con este molesto problema desde hace una semana. El error principal muestra "System Malfunction" en el tablero de instrumentos, y el infoentretenimiento mantiene reiniciar de la nada. Es realmente frustrante porque me encanta mi i8, pero estos fallos me están volviendo loco. El código de error no aparece en mi herramienta de diagnóstico habitual, lo que lo hace aún más desconcertante. Su solución de codificación suena prometedor, sin embargo, podría tener que conseguir que comprobar. ¿Encontró tu taller alguna correlación entre los errores del sistema y los componentes híbridos?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu i8. ¡Eso suena muy frustrante, especialmente justo después de un servicio! Cuando tuve esos problemas con mi i3, los síntomas comenzaron de la misma manera, esa molesta advertencia de "Mal funcionamiento del sistema" y reinicios inusuales. Mi herramienta de diagnóstico también tuvo problemas para leer los códigos inicialmente, lo que me hizo pensar que era solo una falla. Pero no, resultó que en realidad había un problema de comunicación entre el sistema híbrido y los módulos de control principales. En mi caso, el taller descubrió que los problemas de codificación estaban causando que el sistema híbrido ocasionalmente se "desconectara" de los controles principales del vehículo. Es por eso que todo se descontrolaba y se reiniciaba. En realidad, no era un problema de hardware con los componentes híbridos en sí, solo el software se confundía sobre cómo comunicarse con ellos. Ya que mencionaste que acabas de tener un servicio, me pregunto si algo se restableció o se recodificó incorrectamente durante eso. Mi mecánico mencionó que estos híbridos de alta tecnología pueden ser súper sensibles incluso a cambios de software menores. Tal vez valga la pena preguntarle a tu centro de servicio si hicieron alguna actualización durante el servicio reciente. Después de la corrección de la recodificación, todo ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses. No más reinicios inusuales ni mensajes de error. ¡Qué alivio! Avísame si lo solucionas. Tengo mucha curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la explicación detallada! Es realmente útil. Tienes razón, llamé a mi centro de servicio y, aparentemente, hicieron una actualización de software durante mi último servicio. Ese momento definitivamente parece sospechoso ahora. Lo programé para la próxima semana para que revisen la codificación. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con los míos, especialmente esa desconexión entre el sistema híbrido y los controles principales. Es reconfortante saber que tu solución ha durado 8 meses sin problemas. Definitivamente actualizaré una vez que lo solucione. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, ¡me has ahorrado muchas preocupaciones sobre posibles problemas de hardware! Estos sistemas híbridos son increíbles cuando funcionan bien, pero ¿pueden ser tan quisquillosos con su software? ¡Gracias nuevamente por la ayuda!

(Traducido del Inglés)