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BMW i8 Infoentretenimiento muerto: Alerta de fallo del bus MOST

No hay sonido del sistema de audio

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Fallo almacenado

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El sistema de navegación no funciona

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El sistema de audio no funciona

¡¡¡Hola a todos!!! Tener algunos problemas graves con mi 2018 BMW i8 (54,514 km). Todo el sistema de infoentretenimiento está completamente muerto, sin sonido, sin navegación, nada funciona. El escaneo de diagnóstico muestra que podría ser un problema de bus MOST. Mi última experiencia con el mecánico no fue muy buena, así que no me atrevo a volver. ¿Alguien ha tenido problemas similares con su i8? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? En busca de recomendaciones sobre lo que debe comprobar o dónde conseguir que se fija correctamente. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


lilly_held9

¡Hola! El mes pasado, enfrenté una falla similar del bus MOST en mi BMW i3 Hybrid 2015. Los síntomas eran idénticos: un apagón total del sistema de información y entretenimiento. Resultó que el anillo de fibra óptica estaba dañado, lo que provocó una falla de comunicación entre los módulos de control. Tuve que reemplazar el módulo de puerta de enlace MOST porque estaba dañado sin posibilidad de reparación. Definitivamente es un problema grave, ya que afecta a varios sistemas del vehículo, incluidos el audio, la navegación e incluso algunas funciones de asistencia al conductor. Según mi experiencia en el taller, primero tuvieron que realizar un diagnóstico completo en todas las unidades de control de la red MOST para identificar el punto de falla exacto. La reparación implicó reemplazar el módulo defectuoso y reprogramar el sistema. Todo el proceso tomó alrededor de dos días. Recomiendo encarecidamente acudir a un concesionario BMW certificado para este problema. Estos problemas del bus MOST requieren herramientas de diagnóstico especializadas y experiencia. Es mejor no arriesgarse con talleres independientes a menos que se especialicen específicamente en electrónica BMW. ¡Espero que esto te ayude con tu decisión!

(Traducido del Inglés)

tildawinkler1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto es super útil, sobre todo porque he estado preocupado por llevarlo a tiendas inusuales. Es bueno saber que el anillo de fibra óptica podría ser el culpable, tiene todo el sentido con los síntomas que estoy viendo. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo perfectamente desde la reparación o ha notado alguna otra anomalía? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que pueda venir después.

(Traducido del Inglés)

lilly_held9

¡Hola de nuevo! Buenas noticias. Desde mi última publicación, llevé mi i3 al concesionario certificado y solucionaron por completo el problema de MOST. La reparación total ascendió a 1000 €, ya que encontraron una unidad de control defectuosa que estaba causando todos los problemas. Sé que no es barato, pero honestamente, valió cada centavo porque ahora todo funciona perfectamente. El sistema de infoentretenimiento, la navegación y todas las demás funciones funcionan sin problemas, ya no hay apagones ni fallas en absoluto. En realidad, es un alivio que el automóvil haya vuelto a ser el mismo de siempre. No he notado ninguna anomalía o problema nuevo desde la reparación, que es exactamente lo que quieres escuchar, ¿verdad? Entiendo completamente tu preocupación por el costo, pero créeme, repararlo correctamente la primera vez te ahorra dolores de cabeza más grandes más adelante. El equipo de diagnóstico del concesionario realmente marcó la diferencia a la hora de identificar esa unidad de control defectuosa. Si necesitas detalles más específicos sobre el proceso de reparación, ¡házmelo saber!

(Traducido del Inglés)

tildawinkler1 (Author)

Sólo quería actualizar a todos en mi situación i8. Finalmente lo arreglaron la semana pasada y quería compartir mi experiencia. Seguí vuestro consejo y fui a un concesionario homologado, ¡teníais razón sobre la necesidad de herramientas especializadas! Resulta que mi problema era también una unidad de control defectuosa, pero la reparación fue un poco más cara, unos 1.400 €, porque tuvieron que sustituir algunos cables adicionales. El proceso duró tres días, pero ¡vaya diferencia! El sistema de infoentretenimiento vuelve a funcionar como nuevo, e incluso encontraron y arreglaron un pequeño fallo de software que ni siquiera había notado antes. Me alegro mucho de no haber intentado ahorrar dinero yendo a mi mecánico habitual. El equipo del concesionario sabía exactamente lo que estaban haciendo, e incluso me dieron un desglose detallado de todo lo que comprobaron y arreglaron. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta, ¡definitivamente me salvó de problemas potencialmente mayores en el futuro! Ahora por fin puedo volver a disfrutar de las características de mi coche sin molestos apagones. A veces pagar más por adelantado es realmente la opción más inteligente.

(Traducido del Inglés)

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