BMW i8 Fallo Calefacción Parabrisas: Diagnóstico y Soluciones

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en híbridos y tenía un problema similar con mi 2013 BMW i3. Siento su dolor con los problemas del sistema de calefacción. Tenía mi calefacción de la ventana trasera fallar por completo el invierno pasado, y como el suyo, que estaba lanzando códigos de error. Resultó que la batería estaba muy descargada, afectando a múltiples sistemas eléctricos, incluyendo los elementos de calefacción. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron con su herramienta de diagnóstico BMW. El arreglo no fue barato, me costó 290 euros cambiar la batería y recalibrar los sistemas, pero solucionó todos los problemas de calefacción por completo. ¿Podrías compartir tu código de error específico y si tienes algún otro problema eléctrico? Además, ¿cuál es la edad de la batería y su estado de salud? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. Si tienes problemas con la calefacción delantera y trasera, es probable que esté relacionado con la alimentación y no sólo con el elemento calefactor. Lo mejor es que lo revises pronto antes de que afecte a otros sistemas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el i3! Me acaban de hacer el mantenimiento el mes pasado y actualmente tengo 73739 km. Sin embargo, mi problema parece bastante diferente, la batería está bastante bien y no veo ningún otro problema eléctrico. El código de error aparece exclusivamente cuando intento usar la calefacción del parabrisas. Mi teoría es que podría ser un problema del módulo de control en lugar de un problema de energía, especialmente porque todo lo demás está funcionando bien. ¿Tu herramienta de diagnóstico mostró algún código específico relacionado con el módulo? Prefiero evitar reemplazar la batería si ese no es el verdadero culpable. Tengo curiosidad, después de reemplazar la batería, ¿tuviste que hacer alguna calibración específica para el sistema de calefacción o simplemente comenzó a funcionar de inmediato? Los presupuestos del taller que me están dando parecen muy altos, así que estoy tratando de reunir la mayor cantidad de información posible antes de tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento de su situación i8. Entiendo perfectamente que quieras evitar reparaciones innecesarias, ¡esas facturas pueden ser una locura! ¿Sabes qué, después de leer su respuesta, en realidad estoy empezando a pensar que mi consejo inicial centrado en la batería podría haber estado fuera de la marca aquí. El caso de mi i3 era definitivamente diferente ya que tenía múltiples sistemas actuando. Su situación con sólo el parabrisas de calefacción y todo lo demás funciona bien hace apuntar más hacia un problema de módulo de control, como usted sugirió. Cuando pienso en el pasado, después de mi sustitución de la batería, que necesitaba una calibración específica para varios sistemas. Pero en su caso, ya que la batería está bien y es sólo la calefacción del parabrisas, me inclino hacia la comprobación del módulo de control en primer lugar. La herramienta de diagnóstico que utilicé sí mostraba códigos relacionados con el módulo, pero estaban vinculados al fallo general del sistema de alimentación que estaba experimentando. ¿Has notado si la calefacción funciona de forma intermitente o es un fallo total? En mi experiencia trabajando con estos BMW de alta tecnología, los problemas aislados como este a menudo se reducen al propio módulo o a las conexiones a los elementos de calefacción. ¡Mucho más barato de arreglar que una sustitución completa de la batería! Yo sugeriría obtener una segunda opinión de otro taller especializado en BMW híbridos. Tu problema parece más sencillo que el que yo tuve, y no debería costar tanto como cambiar la batería.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! Realmente me has hecho sentir un poco mejor con toda la situación. Para responder a tu pregunta, es un fallo completo, no intermitente en absoluto. La calefacción simplemente no responde cuando la enciendo, y ese código de error aparece inmediatamente. Tu experiencia realmente me ayudó a pensarlo mejor. He decidido seguir tu consejo y buscar un taller especializado para una segunda opinión. Tienes razón, ya que todo lo demás funciona perfectamente, no tendría sentido ir directamente a reparaciones costosas sin verificar primero el módulo y las conexiones. He encontrado algunos talleres especializados cerca que se centran en BMW híbridos. Voy a reservar una cita la próxima semana y les pediré específicamente que revisen el módulo de control y las conexiones antes de cualquier otra cosa. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia y ayudarme a delimitar las posibles causas. Me aseguraré de negociar un diagnóstico adecuado antes de aceptar cualquier reparación importante. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a evitar reparaciones costosas potencialmente innecesarias!

(Traducido del Inglés)