BMW i5 Problemas de Potencia: Alerta de descenso del rendimiento eléctrico

¡Hola! Tuve una situación similar con mi BMW iX3 2021. Después de obtener una modificación de rendimiento de terceros para aumentar la potencia de salida, experimenté exactamente lo que estás describiendo, caídas de potencia, aceleración brusca y códigos de error que aparecieron. Resultó que la modificación de chip del mercado de accesorios era incompatible con el sistema de administración de energía del vehículo y causaba conflictos con la unidad de control del motor. Tuve que solucionarlo en un taller certificado. Tuvieron que restablecer todo el sistema y eliminar las modificaciones de terceros. Se restauraron los ajustes originales de fábrica y tuvieron que recalibrar varios componentes. Fue un problema bastante grave, ya que podría haber dañado el motor eléctrico y el sistema de administración de la batería si no se revisaba. El auto ha estado funcionando sin problemas desde la reparación y aprendí la lección sobre la modificación no oficial en los vehículos eléctricos. Según tus síntomas, te sugiero encarecidamente que lo revises en un centro de servicio autorizado de BMW. Estos sistemas eléctricos son complejos y realmente necesitan herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar la causa raíz. ¡Mucha suerte!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso definitivamente suena similar a lo que estoy tratando. Es bueno saber que no estoy solo con estos síntomas. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación en el distribuidor autorizado? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado alguna otra anomalía? Sólo quiero saber qué me puede pasar. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Buenas noticias, ¡mi coche funciona perfectamente desde que lo arreglé! Me costó 180 € solucionar el problema del chip de tuning defectuoso en el concesionario autorizado. Identificaron y borraron el código de error y ahora todo volvió a la normalidad. Créeme, valió cada centavo. Le he hecho unos 15.000 km desde la reparación y no ha habido un solo problema. La entrega de potencia vuelve a ser fluida, no hay tirones y, lo más importante, no aparecen más códigos de error. Sinceramente, aprendí la lección sobre jugar con el tuning de terceros en estos vehículos eléctricos. Mirando hacia atrás, nunca debería haber intentado modificar la configuración de fábrica en primer lugar. Estos vehículos eléctricos modernos son máquinas bastante sofisticadas y es mejor dejar las cuestiones técnicas en manos de profesionales certificados. ¡Espero que esto te ayude a tomar una decisión! Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Me mordí la bala y tomé mi i5 a un centro de servicio autorizado BMW hoy. Tenías razón acerca de obtener ayuda profesional, resulta que mi sistema de gestión de la batería necesitaba una actualización de software, y hubo un problema con uno de los inversores de potencia. La factura final ha sido un poco más cara que la tuya, pero sinceramente, la tranquilidad ha merecido la pena. El coche vuelve a funcionar como nuevo, ya no hay caídas de potencia ni movimientos bruscos. Los técnicos fueron superprofesionales e incluso me enseñaron exactamente lo que habían arreglado. ¡Qué alivio tener esto solucionado! Definitivamente he aprendido la lección sobre intentar ahorrar dinero acudiendo a mecánicos no especializados en estos vehículos eléctricos de alta tecnología. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta. ¡Realmente aprecio su ayuda con esto!

(Traducido del Inglés)