BMW i5 Advertencia de freno: Ruido de bombeo y problemas de frenado débil

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2022 BMW i4 el año pasado (también tengo un iX). Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, aunque en su mayoría dejar las cosas complejas a los profesionales. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que he tratado. Resultó que el sistema de frenos no estaba bien purgado después de un mantenimiento rutinario. El taller encontró aire en los conductos, lo que provocaba esa sensación de freno débil y la luz de advertencia. Me lo arreglaron por 90 euros, purgaron todo el sistema de frenos y todo volvió a la normalidad. Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas sobre el sensor, ¿podría compartirlas? ¿Siente el pedal esponjoso? ¿Cuándo fue la última vez que repararon los frenos? ¿El ruido sólo se produce al pisar el pedal de freno? Esta información ayudaría a reducir las cosas mejor.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Acabo de hacer el servicio a los 173 977 km y sí, el pedal definitivamente se siente esponjoso. El ruido ocurre incluso cuando no estoy tocando el pedal del freno, es un zumbido constante que viene de adelante y se está haciendo más notorio. No se han hecho trabajos de frenos desde que compré el auto, pero este problema comenzó aproximadamente dos semanas después de mi mantenimiento regular. Tu teoría del sangrado tiene mucho sentido, especialmente porque el tiempo coincide con mi servicio reciente. Supongo que debería llevarlo para que revisen si purgaron correctamente el sistema después del trabajo de mantenimiento. Gracias por compartir tu experiencia, es muy útil saber que esto se pudo solucionar sin ninguna reparación importante en tu caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Sí, que el tiempo después de su servicio es definitivamente una bandera roja. Más o menos has confirmado mi sospecha inicial, suena exactamente como mi situación. Ese zumbido constante que usted ha mencionado es lo que realmente me llamó la atención porque eso es precisamente lo que mi i4 estaba haciendo. La bomba estaba trabajando horas extras tratando de acumular presión en un sistema que tenía burbujas de aire. Un consejo rápido de mi experiencia, cuando lo lleves de vuelta, asegúrate de que hacen un purgado completo del sistema, no sólo uno rápido. En mi primera visita hicieron un purgado rápido y el problema volvió al cabo de unos días. Tuve que volver para que lo hicieran bien. Lo curioso es que, en realidad pensé que mi sensor de refuerzo de freno se disparó también al principio (como sospechaba inicialmente), pero resultó ser una solución tan simple. Estos nuevos sistemas de frenos BMW son muy sensibles al aire en las líneas, incluso una pequeña burbuja puede causar todos estos síntomas. Puesto que todavía estás en garantía y esto empezó justo después del mantenimiento, deberían solucionarlo gratis. No dejes que intenten cobrarte por arreglar su descuido. Cuéntame cómo va, ¡tengo curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve yo!

(Traducido del Inglés)

Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir todos estos detalles. Es un gran alivio saber que tuviste una experiencia similar y cómo se resolvió. Tienes toda la razón en lo que dices de hacer un purgado completo del sistema, insistiré en ello cuando lo lleve mañana. El hecho de que tuvieras el mismo zumbido me lo confirma. Me estaba preocupando por posibles reparaciones costosas, pero esto tiene todo el sentido dado el momento después de mi servicio. Me aseguraré de mencionar que sé que empezó justo después del mantenimiento y que debería estar cubierto por la garantía. En realidad me siento mucho mejor acerca de toda esta situación ahora, es genial saber que es probable que sólo el aire atrapado en lugar de un fallo grave componente. Probablemente me ahorre mucho dinero y estrés. Gracias de nuevo por todos los consejos útiles y por compartir su experiencia. Os mantendré informados cuando lo solucione.

(Traducido del Inglés)