BMW i4 Sistema de Infoentretenimiento Muerto, Todas las Pantallas Negro

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2020 BMW i4 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como la suya, apagón infoentretenimiento completa. Inicialmente pensé que era un problema de CAN-BUS, pero resultó ser mucho más simple. Después de diagnosticar en un taller certificado, encontraron un fusible fundido y un módulo de control principal defectuoso que necesitaba reemplazo. No era un mazo de cables o un problema de comunicación de bus como se sospechó en un principio. La reparación fue sencilla una vez que identificaron el componente correcto. Los síntomas pueden asustar, haciéndote pensar que se trata de un fallo grave del sistema eléctrico, pero en mi caso no fue tan grave como se temía en un principio. Mi coche estuvo fuera de servicio unos tres días mientras conseguían la pieza de repuesto. Sólo asegúrese de encontrar un taller con equipo de diagnóstico BMW adecuado, que es crucial para la solución de problemas precisa en estos modelos eléctricos. Los lectores OBD genéricos a menudo no pueden comunicarse correctamente con estos sistemas. Buena suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. Definitivamente, eso suena como lo que me pasa a mí. Es muy útil saber que podría ser solo el módulo de control. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde entonces o has notado que aparecen otros problemas? ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar! Solo quería informarte de que, después de mi última publicación, llevé mi i4 a un mecánico certificado y lo solucioné todo. El error de comunicación de la unidad de control fue, de hecho, el culpable, pero no fue tan complicado como sospechamos inicialmente. Lo solucionaron reparando algunos daños en el sistema CAN-BUS y la factura total ascendió a 235 €. Desde la reparación, mi sistema de infoentretenimiento ha estado funcionando perfectamente, sin fallos, sin pantallas negras, nada. El iDrive responde al instante y todas las funciones de conectividad han vuelto a la normalidad. Han pasado unos 8 meses y no he tenido ni un solo problema. Sé que estos duendecillos eléctricos pueden ser muy frustrantes, pero una vez que los diagnostican y reparan correctamente, generalmente permanecen fijos. Solo asegúrate de acudir a alguien que realmente conozca los sistemas eléctricos de BMW. Estos autos son bastante complejos y necesitas a alguien con las herramientas de diagnóstico y la experiencia adecuadas. ¡Avísame si necesitas más información!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. De hecho, acabo de volver hoy del mecánico y has dado en el clavo. Tenía más o menos la misma experiencia que usted describió. Encontré un especialista certificado BMW que diagnosticó de inmediato, resultó ser un módulo de control defectuoso y algunos problemas de cableado. La reparación me costó un poco más que la tuya, 315 €, pero sinceramente, me siento aliviado de que esté arreglado. Todo el proceso duró unos dos días, y me alegra decir que ahora todo funciona perfectamente. La pantalla es brillante y reactiva, he recuperado todo el audio y el iDrive funciona como nuevo. El mecánico también hizo una comprobación completa del sistema y actualizó algunos programas, lo que fue un buen extra. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, me ha ayudado a tener más confianza para arreglarlo en lugar de vivir con un sistema muerto. Ahora por fin puedo volver a disfrutar de mis podcasts durante el trayecto al trabajo. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)