BMW i4 fallo del sistema de iluminación, interruptor o algo más?

¡Hola! En realidad tengo algo de experiencia con EVs y tenía un problema similar con mi 2020 BMW iX3 año pasado. No soy un mecánico profesional, pero he trabajado en los coches como un hobby durante unos años. Mi sistema de iluminación se volvió loco también, suena exactamente como lo que estás describiendo. Resultó ser sólo una conexión suelta en el mazo de cables del módulo de control de iluminación principal. Me lo arreglaron en mi taller habitual, encontraron el conector defectuoso y tuvieron que cambiar algunos cables. Me costó 95 euros y tardé una hora. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías decirnos qué código de error te aparece? ¿Cuándo empezó a ocurrir exactamente? ¿Notaste algo raro antes de que las luces empezaran a fallar? PD: Mi primo también tiene un i4, ¡una gran elección de coche!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío muestra el código de error 5DC892, y esto comenzó a suceder justo después de mi último servicio en 170808 KM. Sí, me di cuenta de las luces parpadeando un poco antes de que todo el sistema se volvió loco. Interesante que su iX3 tenía un problema similar, me hace sentir mejor sabiendo que podría ser sólo un problema de cableado. Lo llevaré a revisar al taller. Gracias por el consejo sobre los conectores, me aseguraré de mencionárselo al mecánico cuando lo lleve.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ese código de avería y el parpadeo que mencionaste definitivamente suena similar a lo que experimenté con mi iX3. Después de que usted mencionó el momento, justo después de un servicio, en realidad me recordó algo. En mi caso, los técnicos tuvieron que quitar algunos componentes cerca del módulo de control de iluminación durante el mantenimiento de rutina, y probablemente no aseguraron uno de los conectores correctamente al poner todo de nuevo juntos. El parpadeo suele ser una señal inequívoca de una conexión suelta o un problema de cableado. Cuando lo tuve, comenzó con parpadeo ocasional, luego progresó a la luz de cruce permanente y sin control de la situación, exactamente como lo que usted está describiendo. Dado que comenzó justo después de su servicio, yo realmente volver al mismo lugar y que lo revisen. Incluso podrían arreglarlo gratis, ya que podría estar relacionado con su trabajo anterior. Sólo asegúrese de que compruebe a fondo todas las conexiones alrededor del módulo de control de iluminación, que es el culpable más probable basado en mi experiencia. La buena noticia es que probablemente no es el interruptor de la luz en sí, que sería más caro de reemplazar. Cuéntame cómo te va, ¡tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema que el mío!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Volveré al centro de servicio mañana y les explicaré lo que pasa. Espero que tengas razón en que se trata de una conexión suelta de la última revisión, sería genial si pudieran solucionarlo en garantía. Es muy útil saber exactamente qué pedirles que comprueben, especialmente en torno al módulo de control de iluminación. La progresión de parpadeo es tan similar a su experiencia me hace bastante seguro de que ese es el problema. Voy a mantener un ojo en el hilo y actualización una vez que lo solucione. ¡Gracias de nuevo por tomarse el tiempo para ayudar, la comunidad BMW EV es impresionante!

(Traducido del Inglés)