BMW i3 Problemas con el sensor de aceite, múltiples luces de advertencia

¡Hola a todos! He tenido alguna experiencia trabajando en coches híbridos y se enfrentó a algo muy similar con mi 2016 BMW i8 el año pasado. Seguía recibiendo esas mismas luces de advertencia y errores de sensor. Después de comprobar lo básico yo mismo (tengo algunos conocimientos básicos de mantenimiento de coches), lo llevé a mi taller habitual. Resultó ser una conexión defectuosa del cable al sensor de nivel de aceite, se había acumulado algo de corrosión y alteraba las lecturas. Limpiaron los puntos de conexión y sustituyeron el cable dañado. Me costó unos 95 euros y solucionó todos los avisos del salpicadero. ¿Podrías darnos más detalles sobre cuándo empezaron a aparecer estos avisos? ¿Notaste algún patrón, como después de conducir un rato o justo al arrancar? Esto podría ayudar a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tenía. El i3 y el i8 comparten bastantes componentes eléctricos, así que no me sorprendería que fuera el mismo problema. Lo mejor es que lo compruebes pronto, incluso si es sólo un problema del sensor, ¡querrás lecturas de aceite precisas!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber lo de la conexión del cable. Mis advertencias comenzaron a aparecer de la nada hace una semana, por lo general después de conducir durante unos 15-20 minutos. Acabo de tener mi servicio hecho en 45744 KM, y todo estaba bien entonces. Lo extraño es que a veces las advertencias desaparecen por sí solas después de reiniciar el coche, pero siempre vuelven. Definitivamente voy a tener a alguien que mire las conexiones de los sensores, suena como que podría ser exactamente lo que estoy tratando. Prefiero que sea un simple arreglo del cable que algo más serio con el sistema de aceite en sí.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, lo que estás describiendo con esas advertencias intermitentes que desaparecen después de reiniciar suena exactamente como lo que experimenté con mi i8. Ese comportamiento intermitente es bastante típico de los problemas de conexión eléctrica. En mi caso, esas advertencias inusuales después de 15-20 minutos de conducción estaban sucediendo porque el calor del motor estaba afectando a la conexión corroída, haciendo que actuara. Cuando el coche se enfriaba y lo volvía a arrancar, todo parecía ir bien hasta que se calentaba de nuevo. Puesto que usted mencionó que usted acaba de tener servicio hecho en 45744 KM, puede ser que valga el comprobar si cualquier trabajo fue hecho cerca del área del sensor. A veces las conexiones pueden soltarse o no estar completamente aseguradas durante otros trabajos de mantenimiento. Eso es lo que realmente pasó con la mía, resultó que la conexión se aflojó un poco durante un servicio de rutina unos meses antes de que comenzaran los problemas. Definitivamente sugiero tenerlo mirado pronto, pero yo no me estresaría demasiado. Estos BMW híbridos tienen muy buenos sistemas de seguridad incorporados, y si es algo como mi situación, es más una molestia que un problema grave. Mantenme informado de lo que averigües.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por esa explicación tan detallada! Realmente me has tranquilizado. Ahora que lo mencionas, el momento tiene sentido, las advertencias comenzaron aproximadamente dos semanas después de mi servicio, así que tal vez algo se soltó durante el trabajo. Llamé a mi mecánico y reservé una cita para mañana por la mañana. Dijeron que revisarían específicamente las conexiones del sensor y cualquier posible problema de corrosión. Definitivamente tendré en cuenta el costo, ¡95 euros suena mucho mejor de lo que estaba imaginando! Realmente me alegro de haber preguntado aquí antes de preocuparme demasiado por eso. Te haré saber lo que encuentren, pero me siento mucho más seguro de que es solo un problema eléctrico en lugar de algo importante con el sistema de aceite. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, ha sido de gran ayuda!

(Traducido del Inglés)