HendrikRacer
BMW i3 Hybrid: Múltiples incidencias apuntan a problemas en los inyectores
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
Motor difícil de arrancar
Calado al ralentí
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por la respuesta. Acabo de llegar a 138393 KM y tuve mi último servicio hace unos 2 meses. La luz de revisión del motor ha estado parpadeando y apagado, y su experiencia suena spot-on con lo que estoy tratando. Esa solución de limpieza de válvulas parece prometedora, definitivamente mejor que tener que reemplazar todo el sistema de inyección. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que los problemas se agravaran? El coste parece razonable si soluciona estos problemas. Probablemente voy a dar a mi mecánico una llamada mañana y mencionar esto, suena como que podría salvarme de dolores de cabeza más grandes en el camino.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo muy bien esos síntomas con mi i8. Antes de que los problemas fueran realmente graves, me di cuenta de que mi coche era cada vez más difícil de arrancar por las mañanas, que arrancaba más de lo habitual. Además, mi consumo de combustible comenzó a subir gradualmente, pero lo ignoré pensando que era sólo mi estilo de conducción. Basado en su kilometraje y lo que está describiendo, es casi seguro que el mismo problema que tenía. Esa luz parpadeante del motor es exactamente lo que el mío estaba haciendo también. Mirando hacia atrás, me gustaría haber actuado antes porque conducir con un sistema de inyección sucio puede causar otros problemas. Un consejo de mi experiencia, pregunte a su mecánico para comprobar todos los inyectores, no sólo limpiarlos. A veces encuentran uno o dos que están más obstruidos que otros. En mi caso, dos estaban bastante mal mientras que los otros sólo estaban moderadamente sucios. Los limpiaron todos de todos modos, sólo para estar seguros. Dado que su último servicio fue hace sólo 2 meses, mencione esto a su mecánico también. A veces estos problemas pueden empezar a aparecer muy rápidamente si tienes combustible contaminado o algo similar. Después de mi limpieza, empecé a usar combustible de mejor calidad y limpiador del sistema de combustible cada pocos meses, no me ha dado ningún problema desde entonces. Manténganos informados de lo que encuentre su mecánico. Siempre es bueno compartir experiencias para que otros también puedan aprender de ellas.
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por todos los consejos detallados. Realmente aprecio que comparta su experiencia, es muy útil saber que alguien más ha tratado con este problema exacto. Definitivamente voy a preguntar acerca de la comprobación de todos los inyectores, no sólo la limpieza de ellos. Buen punto sobre el combustible contaminado también, he estado tratando de ahorrar dinero mediante el uso de gasolineras más baratas últimamente, lo que podría explicar por qué estos problemas aparecieron tan pronto después de mi servicio. Ya he llamado a mi mecánico y tiene una cita para mañana por la mañana. Mencioné todo lo que discutimos, y parecían estar de acuerdo en que el sistema de inyección es el probable culpable. Me han presupuestado aproximadamente el mismo precio que has mencionado, lo que me hace sentir mejor. Espero que sólo sea una limpieza a fondo y nada más grave. Gracias de nuevo por dedicar tu tiempo a ayudarnos, es estupendo tener propietarios con experiencia a los que consultar estos problemas. Definitivamente voy a cambiar a una mejor calidad de combustible después de esto y empezar a utilizar los limpiadores del sistema que usted ha mencionado. ¡Realmente la esperanza de conseguir mi i3 funcionando sin problemas de nuevo!
(Traducido del Inglés)
¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con el mantenimiento del coche, y de hecho me enfrenté a algo muy similar con mi 2020 BMW i8. Mi también posee un BMW X5, así que estoy bastante familiarizado con la marca. Lo que usted está describiendo suena exactamente como lo que he tratado con el verano pasado, ralentí áspero, pobre economía de combustible, y los puestos de molestia. Resultó que la válvula de inyección estaba muy sucia. Lo llevé a mi taller habitual y me hicieron una limpieza a fondo del sistema de inyección. La factura total ascendió a 515 euros, pero mereció la pena hasta el último céntimo. El coche funciona como nuevo desde entonces. Pero antes de buscar soluciones, ¿podríais contarnos? ¿El kilometraje actual? ¿Cuándo le hiciste la última revisión? ¿Se enciende la luz de revisión del motor? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia.
(Traducido del Inglés)