ErBeck92
BMW i3 Errores Múltiples: Consejos de Reparación y Guía del Mecánico
Mensaje de error en el velocímetro
Mensaje de error en el sistema de infoentretenimiento
Fallo almacenado
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Es de gran ayuda, ya que me preocupaba llevarlo de vuelta al taller. Mis síntomas son exactamente los mismos que describiste con tu X5. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde que lo arreglaron o has notado alguna otra anomalía? Definitivamente buscaré un especialista certificado en híbridos según tu consejo. Estos autos modernos son básicamente computadoras sobre ruedas, ¿no?
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Me alegro de haber podido ayudar con mi experiencia anterior con el X5. Sí, todo ha estado funcionando perfectamente bien desde que lo arreglé el mes pasado. El problema del código de error se resolvió por completo después de que corrigieran el problema de codificación. Me costó 360 € todo el procedimiento, que honestamente no fue tan malo como temía inicialmente. El especialista realmente sabía lo que estaba haciendo y lo arregló con bastante eficiencia. ¡Y tienes toda la razón en que los autos modernos son computadoras sobre ruedas! Los sistemas híbridos en particular son muy sofisticados con todos sus módulos interconectados. Es por eso que es crucial tener a alguien que realmente entienda el lado del software de las cosas. Desde la reparación, mi X5 ha estado funcionando como un sueño, no aparecen más mensajes de error, todos los sistemas se comunican correctamente y el sistema híbrido funciona exactamente como debería. Definitivamente valió la pena que lo solucionara un especialista adecuado en lugar de intentar ahorrar dinero en un taller normal. Solo asegúrate de que quien elijas tenga experiencia con los sistemas híbridos de BMW específicamente. La inversión en una reparación adecuada te ahorrará dolores de cabeza en el futuro.
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por todos los detalles! Finalmente me decidí y llevé mi i3 a un especialista en sistemas híbridos certificado ayer. Dijiste la razón, era un problema de comunicación de software. Los mensajes de error me estaban volviendo loco, pero el mecánico sabía exactamente lo que estaba haciendo. Todo el asunto me costó alrededor de 400 dólares por el trabajo de diagnóstico y codificación. Un poco más de lo que quería gastar, pero mucho mejor que dañar potencialmente el auto con una reparación más barata. El mecánico me explicó todo claramente y solucionó el problema en aproximadamente 4 horas. Todos los mensajes de error desaparecieron ahora y el auto está funcionando perfectamente nuevamente. La pantalla del velocímetro volvió a la normalidad y el sistema de infoentretenimiento ya no funciona mal. ¡Qué alivio! Realmente aprecio tu ayuda para indicarme la dirección correcta. Estos sistemas híbridos son definitivamente más complejos de lo que pensaba. Lección aprendida: ¡siempre acude a alguien que sepa lo que está haciendo con estos autos de alta tecnología!
(Traducido del Inglés)
Como propietario de un BMW X5 40e (2017) híbrido, me encontré con síntomas similares el mes pasado. Los múltiples mensajes de error y las fallas del sistema fueron causados por una codificación incorrecta después de una actualización de software de rutina. Los módulos de control del vehículo no estaban sincronizados correctamente. En el taller, realizaron un diagnóstico completo del sistema y descubrieron que el sistema de administración de la batería no se comunicaba correctamente con otros módulos. Tuvieron que reiniciar y recodificar varias unidades de control, en particular las que manejaban la integración del sistema híbrido. No se trataba de un problema mecánico, sino más bien de uno electrónico complejo. La reparación implicó reprogramar varios módulos y garantizar la comunicación adecuada entre los componentes del sistema híbrido. Como referencia, dedicaron aproximadamente medio día al trabajo de diagnóstico y codificación. Honestamente, este es un trabajo para un técnico especializado con el equipo de diagnóstico adecuado y capacidades de codificación. Estos síntomas generalmente indican un problema de software/codificación en lugar de una falla de hardware, pero necesitará a alguien que realmente conozca los sistemas híbridos de BMW. Mi sugerencia sería encontrar un técnico certificado de BMW que se especialice en vehículos híbridos.
(Traducido del Inglés)