BMW DISA Válvula Síntomas: Alerta de calado y pérdida de potencia

Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2016. Los síntomas eran exactamente los que estás describiendo: ralentí irregular, pérdida de potencia y calado ocasional. Lo hice revisar en el taller el mes pasado y resultó ser una válvula DISA defectuosa. El mecánico me mostró que la aleta de la válvula estaba atascada y que la unidad de vacío no funcionaba correctamente. Mi unidad DISA estaba completamente desgastada y necesitaba un reemplazo completo; no podía arreglar solo la válvula. Es un componente crítico que controla el flujo de aire hacia el motor, por lo que no era algo que pudiera posponer la reparación. La reparación tomó alrededor de 3 horas en el taller. Desde que lo arreglaron, el motor vuelve a funcionar sin problemas, el ralentí es estable y la entrega de potencia volvió a la normalidad. La luz de verificación del motor también se apagó. Si tus síntomas coinciden con estos, definitivamente haría que un especialista de BMW revisara la válvula DISA en lugar de un mecánico general. En realidad, es un problema bastante grave que puede provocar problemas mayores en el motor si no se atiende.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es exactamente lo que estoy tratando en este momento, y es bueno saber que no estoy solo con estos síntomas. Estoy planeando llevarlo a un especialista esta semana. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o ha notado algún otro problema? Te agradezco mucho tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola, solo quería hacer un seguimiento. Sí, recuerdo exactamente cuánto me costó, ya que no fue hace tanto tiempo. La factura total ascendió a 280 € por el reemplazo completo de la unidad DISA. Honestamente, si bien no fue barato, valió totalmente la pena. El auto ha estado funcionando de maravilla desde la reparación. En serio, ¡es como la noche y el día! Ya no hay más problemas molestos de ralentí irregular o de potencia. Ha pasado aproximadamente un mes y no he tenido ningún problema. El motor se siente suave y responde nuevamente, como debería. En realidad, me alegro mucho de haberlo reparado cuando lo hice. El mecánico mencionó que dejarlo sin revisar podría haber provocado problemas de motor más costosos en el futuro. Así que sí, definitivamente haz que ese especialista lo revise, parece que estás lidiando con exactamente lo mismo que yo. Créeme, ¡notarás la diferencia de inmediato una vez que esté reparado! Cuéntame cómo te va con la reparación. Siempre me interesa escuchar cómo les va a otros propietarios de BMW.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! Finalmente, ayer arreglé el mío y tienes toda la razón, ¡qué diferencia! Mi experiencia fue bastante similar a la tuya. Fui a un especialista de BMW y me confirmaron que era la válvula DISA. El coste de la reparación fue ligeramente superior, 320 €, pero valió totalmente la pena cada céntimo. El mecánico fue realmente muy minucioso y me mostró la válvula vieja, que estaba completamente destrozada. ¡No me extraña que mi coche estuviera actuando tan mal! Me explicó todo con claridad e incluso me dio algunos consejos para el mantenimiento preventivo en el futuro. ¿La mejor parte? Ahora mi coche funciona perfectamente. El ralentí irregular ha desaparecido, la entrega de potencia es suave y esa molesta luz de verificación del motor finalmente desapareció. ¡Es como conducir un coche completamente diferente! Me alegro mucho de no haberlo pospuesto más. Gracias de nuevo por empujarme en la dirección correcta con esto. Es un gran alivio tener esto resuelto correctamente en lugar de rebotar entre mecánicos generales que no pudieron identificar el problema. ¡A veces solo necesitas escuchar a alguien que haya pasado por lo mismo!

(Traducido del Inglés)