Speedracer
BMW Diesel DPF Problemas: Humo, pérdida de potencia y luces de advertencia
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Hola! Me alegro de poder ayudarte. Ya que lo preguntaste, después de repararlo, pagué 1550 € por el reemplazo y la reparación completa del DPF. Y, honestamente, valió cada centavo porque no he tenido un solo problema relacionado con el DPF desde entonces. El auto ahora funciona de maravilla, ya no hay luces de advertencia, no hay pérdida de potencia y el problema del humo desapareció por completo. Déjame decirte que fue un alivio cuando todo se solucionó. Después de la reparación, he estado haciendo esos viajes más largos como sugirió el mecánico y el auto ha estado funcionando maravillosamente. El sistema DPF ahora está funcionando exactamente como debería. Si todavía estás buscando un mecánico, definitivamente busca a alguien que sepa de lo que habla con los diésel de BMW. La experiencia realmente marca la diferencia, ¡lo aprendí de la manera más difícil con mis reparaciones de autos anteriores! No dudes en preguntar si tienes alguna otra pregunta. ¡Siempre estoy feliz de compartir lo que aprendí de toda esta experiencia!
(Traducido del Inglés)
Acabo de volver del mecánico hoy y quería ponerte al día. Has acertado con lo de buscar un especialista. Encontré un técnico certificado de BMW que sabía de lo que hablaba. ¡Qué diferencia con mi último mecánico! La reparación me acabó costando 1700 €, un poco más que la tuya, pero también encontraron algunos problemas relacionados que había que solucionar. Me mostraron el filtro dañado, estaba completamente obstruido. Tuve que esperar tres días a que llegara la pieza, pero la reparación en sí solo llevó un día. ¿La mejor parte? Ya no se encienden las luces de advertencia, el motor ha recuperado su potencia y ha desaparecido ese humo molesto. Me dieron el mismo consejo sobre los viajes más largos y definitivamente lo voy a seguir esta vez. ¡Debería haberlo hecho desde el principio, de verdad! Gracias de nuevo por toda tu ayuda. Me alegro mucho de haber preguntado aquí antes de lanzarme a las reparaciones. ¡Me has salvado de otro posible desastre con un mecánico inexperto!
(Traducido del Inglés)
Tuve un problema similar con mi BMW Serie 2 diésel 2016 el invierno pasado. Mi DPF estaba completamente obstruido y necesitaba atención profesional. Comenzó con los mismos síntomas, luces de advertencia, pérdida significativa de potencia durante la aceleración y humo negro por el escape. Lo llevé a un taller y resultó que el DPF estaba defectuoso y había que cambiarlo. No era sólo un trabajo de limpieza, el filtro tenía daños internos. El mecánico me enseñó el filtro viejo y estaba en bastante mal estado. La reparación fue bastante seria, ya que tuvieron que desmontar varios componentes para acceder al DPF y sustituirlo. También descubrieron que mi forma de conducir (muchos viajes cortos) había contribuido al problema. Después de la reparación, me he asegurado de llevar el coche a trayectos más largos con regularidad para ayudar a la regeneración del DPF. Fue un trabajo de reparación importante que llevó dos días, pero el coche funciona perfectamente ahora, sin más luces de advertencia ni problemas de potencia. Sólo asegúrate de encontrar un taller especializado en motores diésel, especialmente BMW.
(Traducido del Inglés)