BMW Check Engine + Pérdida de potencia, el sensor puede ser el culpable

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2008 el mes pasado. Los síntomas coincidían con los tuyos: luz de verificación del motor, potencia reducida y el auto funcionando en modo de emergencia. Lo llevé al taller y encontraron un colector de escape agrietado junto con un sensor de oxígeno defectuoso. La fuga en el sistema de escape estaba causando lecturas incorrectas, lo que hacía que el motor funcionara con una mezcla rica. Resultó ser un problema grave que necesitaba atención inmediata. La grieta estaba permitiendo que los gases de escape escaparan antes de llegar al convertidor catalítico, lo que explica el aumento del consumo de combustible que estás experimentando. Si no se controla, podría dañar otros componentes. En mi caso, tuvieron que reemplazar el colector de escape y el sensor de oxígeno. La reparación tomó aproximadamente un día y medio. Definitivamente recomendaría que lo revisen pronto, estos síntomas generalmente no se solucionan solos y pueden dar lugar a reparaciones más costosas si se ignoran. Un especialista certificado de BMW sería su mejor opción para este tipo de problema. Pueden diagnosticarlo correctamente con sus herramientas de diagnóstico. Espero que esto ayude.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena muy parecido a lo que me pasó a mí. Seguí tu consejo y acudí a un especialista de BMW. En mi caso también resultó ser un colector de escape agrietado. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Quiero asegurarme de que no me encontraré con ningún problema relacionado más adelante. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de poder informarte! Desde que arreglé mi BMW el mes pasado, ha estado funcionando de maravilla. El mecánico encontró y arregló el sensor de temperatura de escape defectuoso, además de solucionar la fuga en el sistema de escape. La factura total ascendió a 265 €, ¡no está mal teniendo en cuenta lo que podría haber salido mal si no se hubiera reparado! El rendimiento del coche ha vuelto a la normalidad ahora, ya no se enciende la luz de verificación del motor, se ha recuperado toda la potencia y el consumo de combustible ha vuelto a lo que debería ser. Sinceramente, ¡parece que conduces un coche diferente! El motor funciona de forma muy fluida y no he tenido ningún problema relacionado. Sin embargo, un consejo rápido: vigila tu sistema de escape durante los controles de mantenimiento habituales. Estos problemas pueden volver a aparecer a medida que el coche envejece, pero detectarlos a tiempo supone una gran diferencia para tu cartera y la salud del coche. ¡Me alegro mucho de haberte podido ayudar a orientarte en la dirección correcta! Avísame si necesitas algún otro consejo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Ayer me devolvieron el coche del taller. El coste de la reparación fue un poco más alto para mí, 320 €, pero mereció totalmente la pena. Has dado en el clavo al decir que ahora parece otro coche. Aprendí la lección sobre las reparaciones a tiempo por las malas. El mecánico me enseñó las piezas dañadas y, sinceramente, tengo suerte de no haber esperado más. El coche está funcionando muy bien ahora, super sensible, y ya he notado que estoy usando menos combustible. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado el empujón que necesitaba para revisarlo como es debido. El especialista de BMW también fue fantástico, mucho mejor que mi antiguo mecánico. Me explicaron todo lo que estaban haciendo e incluso me dieron algunos consejos de mantenimiento. Creo que me quedaré con ellos para futuras revisiones. A veces pagar un poco más por un trabajo de calidad merece la pena a largo plazo. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)