BMW CCC Sistema muerto: iDrive pantalla y controles no funcionan

Hola. Me identifico con esto. Tenía un problema similar con mi 2013 BMW serie 5 el año pasado. El sistema CCC fue completamente oscuro al igual que la suya. Inicialmente pensé que era sólo un fusible, pero resultó que la unidad de CCC en sí había fallado. En mi caso, la placa de control principal estaba dañada debido a un pico de tensión. El taller tuvo que sustituir toda la unidad CCC y reprogramarla para adaptarla a los sistemas del coche. Fue un trabajo serio que les llevó dos días, porque después tenían que validar todos los sistemas conectados, radio, navegación, climatizadores, etcétera. En realidad, la gente a menudo saltan a culpar al sistema CAN-BUS, pero que rara vez es el verdadero problema. Un buen técnico de diagnóstico comprobará primero la unidad CCC antes de mirar las redes de comunicación. ¿Mi consejo? Asegúrese de encontrar un taller con equipo de diagnóstico BMW certificado. Necesitan un acceso adecuado para reprogramar estos sistemas correctamente. No dejes que nadie que sólo adivine lo intente, estos sistemas son demasiado complejos para reparaciones de prueba y error.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es realmente útil. De hecho, me estoy enfrentando exactamente a lo mismo con mi unidad CCC. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde entonces o has notado alguna otra anomalía? Realmente quiero saber lo que podría estar en con esta reparación.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería seguir ya que veo que estás preguntando acerca de los costos. Después de mi último post, llevé mi serie 5 al mecánico porque el error de comunicación de la unidad de control no dejaba de molestarme. Me alegro de que por fin lo hayan solucionado. El coste total fue de 235 € para arreglar lo que resultó ser un problema de bus de comunicación. Sé que en mi mensaje anterior dije que rara vez son la causa (y sigo manteniéndolo), pero, ¡como no podía ser de otra manera, mi coche resultó ser una de esas excepciones! Tuvieron que reparar un cableado dañado en el sistema CAN-BUS/MOST. Desde esa reparación, todo funciona de maravilla, sin fallos ni mensajes de error extraños, y la unidad CCC funciona a la perfección. Han pasado unos seis meses sin ningún problema. El iDrive responde al instante, todos los menús se cargan correctamente y el sistema de sonido es cristalino. Sólo asegúrate de que quien trabaje en el tuyo sepa de electrónica BMW. Estos sistemas pueden ser muy quisquillosos, pero una vez que se arreglan bien, son sólidos. Cuéntame cómo te ha ido con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar a todos en mi situación BMW. Por fin ayer recibí mi coche del mecánico. Después de leer todos sus consejos, he encontrado un especialista que realmente sabía sus cosas. Todo el asunto fue en realidad menos doloroso de lo que esperaba. Resulta que mi unidad CCC tenía una placa de alimentación defectuosa. Consiguieron repararla en lugar de sustituir toda la unidad, lo que me ahorró bastante dinero. Sólo me costó la mitad de lo que esperaba. La reparación duró un par de días porque hicieron pruebas exhaustivas en todos los sistemas conectados. Ahora todo funciona perfectamente, la pantalla es brillante y clara, el sistema de sonido ha vuelto a la normalidad, y el iDrive es super sensible. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero en lugar de volver a mi antiguo mecánico que probablemente sólo habría tirado piezas. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto. La próxima vez que necesite algo, ¡sé exactamente dónde ir!

(Traducido del Inglés)