BMW AC problemas del sistema, climatizador no funciona

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando en coches y me enfrenté a un problema similar con mi BMW Serie 3 diesel de 2004 el verano pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos que los que describes con tu Serie 1. Después de llevarlo a mi taller habitual, descubrieron que se trataba de una conexión defectuosa del cable de la unidad de control del climatizador. La reparación fue bastante sencilla, sustituyeron algunos cables y conectores desgastados. Me costó unos 95 euros, y el sistema de climatización funciona perfectamente desde entonces. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre la aleta de ventilación, yo sugeriría que primero se revisaran las conexiones eléctricas, a menudo es la solución más sencilla. ¿Podría decirnos qué código de error le aparece? Además, ¿has notado algún otro problema eléctrico en el coche? Esta información ayudaría a determinar si tienes el mismo problema que yo. Saludos

(Traducido del Inglés)

Hola. Gracias por la respuesta detallada sobre las conexiones eléctricas. Mi coche ha sido bastante fiable hasta ahora a 79492 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. En realidad, estoy recibiendo el código de error P0645, y ahora que lo mencionas, he notado las luces del salpicadero parpadeando de vez en cuando, debería haber mencionado que en mi primer post. Tu experiencia con el tema del cableado es realmente útil, sobre todo porque nuestros coches son más o menos de la misma época. Definitivamente voy a tener esas conexiones comprobado primero antes de sumergirse en algo más complejo. ¿Tu mecánico tuvo que desmontar todo el salpicadero para arreglar esas conexiones, o fue un trabajo más sencillo? Sólo intento hacerme una idea de lo que me puede pasar. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por proporcionar esos detalles adicionales acerca de su situación. Sí, esas luces parpadeantes del salpicadero junto con el código P0645 definitivamente suenan familiares, es más o menos idéntico a lo que experimenté con mi BMW. En mi caso, el mecánico no tuvo que desmontar todo el salpicadero, lo cual fue un alivio. Principalmente accedieron a las conexiones a través de la zona de la guantera, les llevó alrededor de una hora y media en total. Mi coche tenía un kilometraje similar, alrededor de 82.000 KM cuando esto sucedió. Sólo para darle un aviso, mientras estaban allí, se dieron cuenta de que algunos de los pines del conector estaban ligeramente corroídos, lo que estaba contribuyendo al problema. Los limpiaron como parte de la reparación. Desde la reparación, no he tenido ningún problema ni con el aire acondicionado ni con los molestos parpadeos del salpicadero. Un consejo, sin embargo, yo recomendaría tener que comprobar el relé del compresor de CA mientras están en ello. Ese código P0645 a veces puede estar relacionado con eso, y vale la pena mirarlo mientras ya están trabajando en las conexiones eléctricas. Hazme saber cómo va cuando te lo revisen. Tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema que el mío.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta fantástica información. Realmente has puesto mi mente en la facilidad, sobre todo sabiendo que podría no requerir un desmontaje masivo salpicadero. La similitud entre nuestras situaciones, el kilometraje, el código de error, y los parpadeos del salpicadero, es bastante sorprendente. De hecho, acabo de reservar mi coche para mañana por la mañana, y definitivamente voy a mencionar la comprobación del relé del compresor de aire acondicionado también. Ese es un gran consejo, no querría dejar de comprobar que, mientras que están hurgando en allí. Espero que sea tan sencillo como tu reparación. Te haré saber cómo va, pero me siento mucho más seguro ahora que es probable que sólo las conexiones eléctricas en lugar de algo más grave con la aleta de ventilación. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡ha sido de gran ayuda!

(Traducido del Inglés)