BMW 8 Fallo del sistema DPF: Humo negro y poca potencia

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW Serie 7 diésel 2020 el invierno pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté: advertencia de DPF, rendimiento lento y humo negro. Después de un escaneo de diagnóstico, resultó que el sensor de contrapresión de escape no enviaba lecturas correctas a la ECU. Esto impedía los ciclos de regeneración adecuados del DPF. El sensor estaba completamente obstruido con depósitos de carbón. La reparación implicó reemplazar el sensor de contrapresión y limpiar el sistema DPF. Fue un trabajo serio ya que un sensor defectuoso puede provocar una falla total del DPF si no se repara. El mecánico también realizó una regeneración forzada del DPF después del reemplazo del sensor. Mi consejo: haz que lo revise un especialista de BMW que conozca bien los sistemas diésel. Asegúrate de que primero hagan un escaneo de diagnóstico adecuado. No lo conduzcas demasiado tiempo con estos síntomas, ya que podría dañar tu DPF de forma permanente. Espero que esto te ayude con tu decisión.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, Dave. Esto definitivamente suena exactamente como mi problema. Los síntomas coinciden perfectamente, y es bueno saber que probablemente estoy en el camino correcto con la teoría del sensor de presión. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo el trabajo de reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Gracias de nuevo por la explicación detallada. Te lo agradezco mucho.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, ¡he solucionado el problema! Después de mi último post, lo llevé a un especialista de BMW y te alegrará saber que tenía razón sobre el sensor de contrapresión de escape. Lo sustituyeron y el coste total ascendió a 245 €, bastante razonable teniendo en cuenta la posible pesadilla de una sustitución completa del DPF. El coche ha estado funcionando como un sueño desde el arreglo, no más humo negro, el rendimiento ha vuelto a la normalidad, y la luz de advertencia DPF no ha mostrado su cara de nuevo. Los ciclos de regeneración funcionan perfectamente. Es increíble lo que un sensor defectuoso puede hacer a estos motores diesel modernos. Sólo asegúrese de que un especialista adecuado haga el trabajo, ellos sabrán exactamente lo que están mirando. Confía en mí, vale la pena cada centavo para hacerlo bien. Estos síntomas pueden convertirse en problemas mayores si no se controlan. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias Dave, eres un salvavidas absoluto! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Tenías razón en todo, el sensor de contrapresión del escape era el culpable. Curiosamente, mi costo de reparación fue bastante similar al tuyo. ¿La mejor parte? El auto está funcionando perfectamente ahora. Ya no hay humo negro, la luz de advertencia se ha ido y ha recuperado esa entrega de potencia suave. ¡Qué alivio que no haya sido nada más grave! El mecánico mencionó que fui inteligente al llevarlo rápidamente antes de que pudiera causar algún daño al DPF. Realmente agradecido por tu consejo sobre ir a un especialista. El tipo que encontré realmente sabía lo que hacía y lo arregló bien la primera vez, a diferencia de mi mecánico anterior, que solo se rascaba la cabeza por el problema. ¡Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta! ¡Me ahorró mucho tiempo y potencialmente mucho más dinero!

(Traducido del Inglés)