BMW 8 Diesel: arranque brusco y calado: ¿problema con el sensor?

¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW Serie 5 diésel 2017. Los síntomas coincidían con los que describes: ralentí irregular, calado, aceleración brusca y esa temida luz de verificación del motor. Resultó que efectivamente era el sensor de posición del árbol de levas, específicamente la rueda codificadora que estaba defectuosa. Tuve que reemplazar ambos sensores del árbol de levas como medida de precaución. El problema era bastante grave, ya que estaba afectando la sincronización del motor y podría haber provocado daños más graves en el motor si no se revisaba. Cuando lo llevé a mi mecánico, primero realizaron una prueba de diagnóstico para confirmar los códigos de falla. Encontraron múltiples códigos de falla de encendido y lecturas irregulares de la posición del árbol de levas. La reparación implicó quitar la tapa de la válvula para acceder a los sensores y las ruedas codificadoras. Todo el trabajo llevó aproximadamente medio día. Desde la reparación, el auto ha estado funcionando suave como la mantequilla, no más problemas de arranque ni ralentí irregular. Definitivamente lo haría revisar pronto, ya que estos síntomas no mejorarán por sí solos y podrían provocar problemas mayores. ¡Espero que esto ayude!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Realmente suena exactamente como lo que estoy tratando. Me alegra saber que al final se solucionó. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema? Me encantaría saber qué puedo esperar en cuanto a costes y asegurarme de que no hay nada más a lo que deba prestar atención.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! De hecho, lo arreglé el mes pasado y, sinceramente, valió cada centavo. El total ascendió a 695 € por reemplazar la rueda codificadora de los árboles de levas. Puede parecer un poco caro, pero considerando el daño potencial que podría haber causado si no se hubiera reparado, diría que fue dinero bien gastado. ¡Y te alegrará saber que desde la reparación, mi auto ha estado funcionando absolutamente fantástico! Se acabaron esos momentos de calado aterrador o arranques bruscos. El motor ronronea como nuevo y la aceleración es suave como la mantequilla nuevamente. No he tenido un solo problema desde la reparación, es como tener un auto completamente diferente. Sin embargo, una cosa que aprendí de toda esta experiencia es que no esperes demasiado si notas estos síntomas. Arreglarlo lo antes posible puede evitar problemas más costosos en el futuro. Créeme, ¡tu BMW te lo agradecerá! Cuéntame cómo te va con el tuyo. ¡Siempre es un placer compartir experiencias con otros propietarios de BMW!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. Después de leer su consejo, me mordí la bala y llevé mi coche a un mecánico certificado BMW. Tenías razón, era el sensor del árbol de levas el que causaba todos los problemas. La reparación acabó costándome unos 750 euros en total, incluido el diagnóstico. Un poco más de lo que esperaba, ¡pero la diferencia en cómo funciona el coche ahora es como la noche y el día! Ya no hay arranques bruscos ni calados, y las molestas sacudidas al acelerar han desaparecido por completo. Honestamente, estoy aliviado de tener mi coche funcionando correctamente de nuevo. El mecánico fue muy meticuloso e incluso me enseñó las piezas viejas para explicarme lo que había ido mal. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al taller. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a sentirme más seguro de poder arreglarlo. Ahora por fin puedo volver a disfrutar conduciendo mi BMW sin preocuparme de que se averíe.

(Traducido del Inglés)