BMW 8 Diesel se para: ayuda con problemas de verificación del motor

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 6 diésel 2016 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches pero nada demasiado avanzado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que traté. Inicialmente pensé que estaba relacionado con el combustible también, pero resultó ser una conexión de cableado defectuosa al sensor de presión de combustible. Mi mecánico de confianza encontró que el conector estaba corroído, causando señales intermitentes. Sustituyeron el cable y el conector, me costó 95 euros, y el problema nunca volvió. ¿Puedes dar más detalles sobre cuándo se produce el calado? Por ejemplo, ¿sólo ocurre cuando el motor está caliente o frío? ¿Qué códigos de error recibes? Esto ayudaría a determinar si usted está enfrentando el mismo problema que tuve. El Serie 8 es básicamente un primo más elegante de mi Serie 6, por lo que muchos componentes son similares. Me encantaría ayudarle a reducir esto aún más.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío tiene 65206 KM en el reloj, y esto comenzó a suceder justo después de mi último servicio. El calado se produce principalmente cuando el motor está caliente, especialmente en los semáforos. Es super molesto porque se siente como si el motor quisiera morir por completo. Definitivamente voy a tener mi mecánico comprobar el cableado y el conector que usted ha mencionado. He estado dudando en conducirlo mucho desde que esto comenzó. Espero que sea una solución sencilla, como la tuya, y no algo grave. Los códigos de error muestran problemas relacionados con el sistema de combustible, que coincide con lo que experimentaste. ¿Notaste algún otro síntoma antes de que empezara a calarse? ¿Como ralentí irregular o vacilación al acelerar?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, eso es super interesante que comenzó justo después de su servicio. ¿Sabes qué, cuando mi problema comenzó, en realidad me di cuenta un poco de ralentí áspero antes de que el pleno en el estancamiento comenzó. Era como un ligero temblor al principio, especialmente cuando el motor estaba caliente, al igual que usted está experimentando. Puesto que usted mencionó que comenzó después del servicio, definitivamente tendría que volver a comprobar su trabajo. A veces estas cosas pueden ser tan simples como un conector no está completamente asentado después de un mantenimiento de rutina. En mi caso, la vacilación durante la aceleración era bastante notable también, especialmente entre 1500-2000 RPM. Los códigos de error del sistema de combustible que estás recibiendo realmente suenan idénticos a los que yo tuve. Al principio, me preocupaba que pudiera ser algo caro como la bomba de combustible de alta presión, pero afortunadamente era sólo ese conector corroído. Estos BMW pueden ser muy sensibles a los problemas eléctricos. Un consejo rápido de mi experiencia: mientras esperas a que te lo revisen, intenta que el depósito de combustible no esté demasiado bajo. Cuando tuve este problema, me di cuenta de los síntomas empeoraron cuando estaba corriendo en menos de un cuarto de tanque. No estoy seguro de si está relacionado, pero podría ayudar a minimizar el calado hasta que puedas solucionarlo. ¡Manténgame informado de lo que su mecánico encuentra! Realmente curioso si es el mismo problema que la mía.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! En realidad, es un gran alivio saber que alguien más tuvo síntomas similares. Tienes razón, he notado que parece empeorar cuando se me está agotando el tanque, así que definitivamente lo mantendré lleno hasta que pueda revisarlo. Nunca pensé que el servicio pudiera estar relacionado, pero tiene todo el sentido. Se lo comentaré a mi mecánico cuando lo lleve mañana. El problema que describiste entre 1500 y 2000 RPM es exactamente lo que estoy experimentando también, es como si el auto no pudiera decidir si quiere funcionar o no. Realmente espero que resulte ser solo un problema de conector como el tuyo. ¡El hecho de que lo hayas arreglado por un precio tan razonable me da esperanza! Honestamente, estaba enloqueciendo pensando que podría ser la bomba de combustible o algo importante. Actualizaré el foro una vez que lo diagnostiquen y lo arreglen. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia, ha sido muy útil!

(Traducido del Inglés)