BMW 7 luz de advertencia de freno y los problemas de pedal, se necesita ayuda

¡Hola! Tuve un problema bastante similar con mi 2007 BMW Serie 5 (también tenía una serie 3 antes). Tengo algo de experiencia trabajando con coches, principalmente cosas de mantenimiento básico. Cuando mi luz de advertencia de freno se encendió y el pedal se sentía esponjoso, al principio pensé que era sólo bajo líquido también. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que las pastillas de freno estaban muy gastadas. El mecánico me enseñó lo finas que estaban, ¡la verdad es que daba miedo! Me cambiaron las pastillas y los discos, lo que me costó unos 480 euros, pero mereció la pena por seguridad. ¿Cuál es el kilometraje de tu Serie 7? ¿Y cómo se siente exactamente el pedal, es esponjoso o vibra? Esto podría ayudar a determinar si usted está tratando con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Sí, mi coche está en 155956 KM ahora y tenía su último servicio hace unos 2 meses. El pedal definitivamente se siente esponjoso, algo así como pisar una esponja suave en lugar de conseguir que la resistencia firme que cabría esperar. Probablemente tendré que llevarlo a un mecánico pronto ya que los frenos no son algo con lo que se pueda jugar. ¿Su luz de advertencia permanecía encendida constantemente o parpadeaba? El mío parece encenderse más cuando estoy frenando en pendientes.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, esa sensación esponjosa es exactamente lo que experimenté con mi Serie 5 también. El mío parpadeaba al principio, especialmente al tomar curvas o ir cuesta abajo, pero luego comenzó a quedarse encendido constantemente. Fue entonces cuando supe que no podía posponerlo más. Dado que tienes 155956 KM y el servicio fue hace solo 2 meses, es un poco extraño que no detectaran esto durante la inspección. ¿Mencionaron algo sobre el sistema de frenos durante el servicio? En mi caso, además de las pastillas de freno desgastadas, el mecánico también encontró que una de las líneas de freno tenía una pequeña fuga, lo que causaba la sensación esponjosa del pedal. Es por eso que inicialmente pensé que era solo poco líquido. La fuga era tan pequeña que no dejaba manchas visibles en mi entrada, pero con el tiempo había afectado el rendimiento de los frenos. Definitivamente recomendaría que lo revisaran pronto. Mi factura de reparación terminó siendo más alta porque esperé demasiado y los rotores se dañaron. Es mejor detectar estas cosas temprano. Déjame saber lo que encuentre tu mecánico, ¡tengo curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información detallada sobre tu experiencia! Es muy interesante lo de la fuga en la línea de frenos, definitivamente haré que la revisen también. Tienes razón, estoy un poco sorprendido de que no hayan detectado nada durante el servicio. Solo hicieron un cambio de aceite y una inspección general, pero no mencionaron nada específico sobre los frenos. De hecho, he reservado una cita para mañana por la mañana porque después de lo que has compartido, no quiero arriesgarme a esperar más. El patrón de parpadeo suena exactamente como lo que estoy experimentando, especialmente en pendientes, así que tengo la sensación de que podría ser similar a tu situación. Prefiero pagar por el mantenimiento preventivo ahora que terminar con rotores dañados como mencionaste. Publicaré una actualización una vez que descubra qué está pasando con mi auto. ¡Realmente aprecio tu ayuda con esto!

(Traducido del Inglés)