BMW 7 Diesel sacudidas y estancamiento: ¿Está mal la admisión?

Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 5 diésel 2019. Inicialmente pensé que era algo menor, pero resultó que el colector de admisión tenía quemaduras severas y tenía fugas. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, ralentí áspero, tirones al acelerar y ese olor a escape tan característico. Lo llevé al taller el mes pasado. El técnico encontró que la acumulación de carbón había dañado las juntas del colector, causando fugas de aire. Esto estaba alterando la mezcla aire-combustible, de ahí los problemas de rendimiento. Tuvieron que sustituir todo el conjunto del colector de admisión y limpiar los puertos de admisión. Fue bastante grave, si no se controla, podría haber dado lugar a mayores problemas en el motor. Mientras el colector estaba fuera, también encontraron algunos depósitos relacionados con EGR, que limpiaron. Todo el trabajo llevó unos dos días, pero ahora el coche funciona como nuevo. Ya no da tirones ni se cala. Dados tus síntomas, yo lo llevaría a revisar pronto. Estos problemas no se arreglan solos y suelen empeorar con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Realmente útil saber acerca de la acumulación de carbono y los problemas de junta. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o ha notado alguna otra peculiaridad?

(Traducido del Inglés)

Hola, quería hacer un seguimiento de los costos, ya que preguntaste. Sí, la factura total ascendió a 1180 € por arreglar ese colector de admisión quemado. Y tengo buenas noticias: desde que lo arreglé en el mecánico, ¡mi BMW funciona absolutamente perfecto! El reemplazo del colector de admisión realmente funcionó. Es como conducir un automóvil completamente diferente ahora, ya no hay tirones, paradas ni ninguno de esos problemas molestos. No he notado un solo problema desde la reparación, y ya han pasado varios meses. El motor funciona súper suave y ese olor desagradable del escape también ha desaparecido por completo. Honestamente, valió cada centavo considerando lo bien que está funcionando ahora. Si estás experimentando los mismos síntomas, definitivamente recomendaría que lo revisen lo antes posible. Este tipo de problemas tienden a empeorar si los dejas demasiado tiempo. Avísame si necesitas más detalles sobre la reparación. ¡Encantado de ayudar!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información detallada sobre los costes y el seguimiento! Realmente me tranquiliza. De hecho, ayer me armé de valor y llevé mi coche a un nuevo mecánico. No te lo vas a creer, resultó que era exactamente lo que describiste. El colector de admisión estaba completamente destrozado, con importantes depósitos de carbón. El pobre coche apenas se sostenía. El mecánico me cotizó un precio ligeramente superior, 1350 €, pero creo que es justo teniendo en cuenta que es un modelo más nuevo. Empiezan el trabajo mañana y, sinceramente, no puedo esperar a que mi coche vuelva a estar en condiciones. Ahora me siento mucho mejor con toda la situación, especialmente sabiendo que el tuyo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación. Gracias de nuevo por toda tu ayuda, realmente me ahorraste más dolores de cabeza con mi mecánico anterior, que seguía pasando por alto el problema real. ¡Actualizaré la información cuando recupere el coche!

(Traducido del Inglés)