BMW 6: Advertencia ABS y problemas con el sensor lateral, se necesita ayuda

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con coches y tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2014 el año pasado. Los síntomas me suenan muy familiares. Al principio, pensé que era solo un problema con el sensor, pero después de llevarlo a mi taller, diagnosticaron una unidad de control del ABS defectuosa. Tuvieron que reemplazar toda la unidad, lo que me costó unos 1000 euros. El trabajo tardó aproximadamente un día en completarse, pero solucionó el problema por completo. ¿Podrías compartir el código de error específico que estás obteniendo? Además, ¿estás experimentando otros síntomas como una sensación inusual en el pedal del freno o problemas con el control de tracción? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. Si los síntomas coinciden, te recomendaría que lo revise un mecánico certificado lo antes posible, ya que los problemas del ABS no son algo con lo que se pueda jugar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi 6er acaba de llegar a 23270 KM y recientemente tuvo su servicio, así que me sorprendió ver este problema pop-up. Estoy recibiendo el código de error 5D21, y sí, el pedal del freno se siente un poco esponjoso últimamente. No hay problemas de control de tracción sin embargo. Realmente espero que sea sólo el sensor y no toda la unidad ABS. ¿Estaba tu reparación cubierta por alguna garantía extendida? Lo llevaré a revisar esta semana, ¡la seguridad es lo primero!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento. En realidad, mi reparación no estaba cubierta por la garantía ya que mi BMW acababa de salir del período de cobertura extendida, ¡qué mala sincronización! Ese código de error (5D21) suena diferente de lo que tenía, lo que me da esperanzas de que no sea la unidad ABS completa en tu caso. Mi pedal también estaba esponjoso, pero también tuve problemas de control de tracción, que no estás experimentando. ¡Esa es una buena señal! Dado que tu auto acaba de recibir servicio y el kilometraje es relativamente bajo a 23270 KM, definitivamente presionaría al centro de servicio. A veces, estos problemas pueden estar relacionados con el trabajo reciente que han realizado. En mi caso, revisaron todos los sensores primero antes de concluir que era la unidad ABS. Un consejo rápido de mi experiencia: haz que hagan un escaneo de diagnóstico completo, no solo el sistema ABS. Cuando arreglaron el mío, descubrieron que algunas conexiones de los sensores se habían corroído, lo que no era obvio de inmediato. Podría ahorrarte algo de dinero si resulta ser algo tan simple como eso. ¡Mantennos informados de lo que encuentren! Siempre es interesante aprender sobre diferentes variaciones de estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los consejos detallados. Tienes toda la razón, acabo de llamar al centro de servicio y han accedido a hacer un escaneo de diagnóstico completo ya que el coche fue revisado recientemente. Mencionaron que también comprobarían las conexiones de los sensores de las que hablaste. Me siento mejor sabiendo que tu caso fue diferente con los problemas de control de tracción. Mi instinto me decía que podría estar relacionado con el sensor, y tu experiencia confirma un poco esa teoría. Te agradezco mucho el consejo de comprobar si hay corrosión, ¡no se me habría ocurrido! Definitivamente volveré al grupo una vez que sepa lo que está pasando. Esperemos que sea una solución sencilla y no golpear mi cartera demasiado duro como su reemplazo de la unidad ABS hizo. Crucemos los dedos para que el centro de servicio encuentre algo obvio durante el diagnóstico. Realmente agradecido por toda la ayuda y compartir su experiencia. ¡Es muy útil tener a alguien que ha tratado con problemas de BMW antes!

(Traducido del Inglés)