BMW 6 Tailgate Falla: Guía de reparación y Costo Insights

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2011 el invierno pasado. El portón trasero estaba actuando exactamente de la misma manera, el funcionamiento era inconsistente y aparecían códigos de error. Al principio pensé que era el motor, pero resultó ser un problema del mazo de cables donde los cables se habían desgastado por los repetidos ciclos de apertura y cierre. El mecánico encontró varios cables dañados en el mazo de cables de la tapa del maletero que estaban causando problemas de conexión intermitentes con el sensor Hall. No fue una reparación muy compleja, pero sí requirió un trabajo de diagnóstico cuidadoso para determinar la ubicación exacta de la rotura en el cableado. Tuvieron que reemplazar una sección del mazo de cables y volver a sellar todo correctamente. No es lo que yo llamaría un problema mecánico grave, pero definitivamente es algo que necesita la atención adecuada ya que afecta a un componente de seguridad. Solo asegúrate de que quien trabaje en él conozca bien los sistemas eléctricos de BMW, estos sensores son bastante sensibles a las lecturas de voltaje incorrectas. Espero que esto ayude con tu situación.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Ese problema del arnés de cableado suena exactamente como lo que podría estar pasando. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? También tengo curiosidad por saber si te han aparecido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaste. Siempre es útil saber qué esperar con estos BMW más antiguos. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! De hecho, me alegra informar que después de llevarlo al mecánico la semana pasada, ¡encontraron y solucionaron el problema! De hecho, era un fallo del sensor Hall, tal como sospechábamos. La conexión del cable al sensor estaba dañada, lo que provocaba esos problemas intermitentes de los que hablamos. Me cobraron 95 € para arreglarlo, lo que, sinceramente, no fue tan grave como esperaba. Desde la reparación, el portón trasero ha estado funcionando perfectamente, no más códigos de error ni funcionamiento irregular. ¡Es increíble cómo algo tan simple como una conexión suelta puede causar problemas tan molestos! Y no, no he tenido ningún otro problema eléctrico desde entonces. El coche ha estado funcionando de maravilla. Esto demuestra que vale la pena que alguien que realmente conozca los BMW revise estas cosas. Estos coches pueden ser delicados con su electrónica, pero una vez que se diagnostica y soluciona el problema correctamente, son máquinas sólidas. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Sabes lo que es gracioso, de hecho yo mismo acabo de volver del mecánico. Después de su mensaje anterior sobre el cableado, decidí llevarlo a una tienda diferente que se especializa en electrónica de BMW. ¡Resultó ser una experiencia tan mejor que mi último mecánico! Ellos detectaron el problema de inmediato, un cable dañado cerca del sensor, más o menos exactamente lo que usted describió. El coste de la reparación fue realmente razonable, unos 120 euros en total incluyendo el tiempo de diagnóstico. El portón trasero funciona perfectamente ahora, suave como la mantequilla. ¡Qué alivio no tener que volver a abrirlo y cerrarlo manualmente! Definitivamente aprendí la lección sobre cómo encontrar el especialista adecuado para este tipo de problemas. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ayudó a evitar gastar potencialmente mucho más en el concesionario. Estos BMW nos tienen en vilo, ¡pero al menos este problema está resuelto! Cuídate y gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)