lindakrause3
BMW 6 Diesel se cala: ¿mala mezcla de combustible o fallo del inyector?
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
lindakrause3 (Author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Realmente útil, ya que parece exactamente como mi problema. Los síntomas coinciden perfectamente con lo que describiste. En realidad, me alivia escuchar que "solo" eran los inyectores en tu caso, me preocupaba que pudiera ser algo aún más grave. Sin embargo, una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?
(Traducido del Inglés)
emilyhimmel3
¡Hola de nuevo! Solo quería ponerte al día después de ver tus preguntas. Sí, todo ha estado funcionando perfectamente desde que lo repararon. El costo final fue de 515 € para reemplazar el inyector defectuoso, y descubrieron que en realidad estaba causando ese error de preparación de la mezcla que mencioné. El taller lo diagnosticó y lo arregló de inmediato, ¡dinero bien gastado si me preguntas! No he tenido un solo problema desde entonces. El auto está funcionando súper suave, ya no se para y la entrega de potencia ha vuelto a la normalidad. La luz de verificación del motor también se ha ido, lo cual es un gran alivio. Ha pasado aproximadamente un año desde la reparación y, honestamente, siento que estoy conduciendo un auto diferente en comparación con cuando funcionaba mal. Tampoco han surgido otros problemas, así que estoy bastante seguro de que llegaron a la raíz del problema. Solo un consejo, asegúrate de que quien trabaje en el tuyo conozca bien los motores diésel de BMW. El reemplazo del inyector necesita una calibración adecuada después, pero una vez que se haga correctamente, ¡debería estar listo para continuar! Avísame si necesitas más información sobre qué esperar durante la reparación.
(Traducido del Inglés)
lindakrause3 (Author)
¡Muchas gracias por todos los detalles! En realidad acabo de regresar de un mecánico de renombre que se especializa en BMW diesel. ¡Usted estaba en el clavo, era de hecho los inyectores! Tenía dos malos que necesitaban reemplazo. El costo total llegó a un poco más de lo que pagó ya que necesitaba dos inyectores, pero la diferencia en la forma en que el coche funciona ahora es increíble. No más ralentí áspero, la potencia ha vuelto a la normalidad, y esa molesta luz de comprobar el motor finalmente se apaga. Hicieron la calibración completa también, al igual que usted ha mencionado. Me alegro de haber preguntado aquí antes de ir a mi viejo mecánico. Tener a alguien que realmente conoce estos motores supuso una gran diferencia, lo diagnosticaron rápidamente y lo solucionaron todo en un par de días. Toda la experiencia fue mucho mejor que mis anteriores desastres de reparación. Gracias de nuevo por compartir tu historia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta en este caso.
(Traducido del Inglés)
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emilyhimmel3
¡Hola! El año pasado tuve problemas muy similares con mi BMW Serie 5 (2011) diésel. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté: funcionamiento irregular, pérdida de potencia y parada. Después de escanearlo, resultó ser un inyector de combustible defectuoso. Hice que lo arreglaran en el taller y descubrieron que dos inyectores estaban defectuosos y muy obstruidos. Tuvieron que quitar todos los inyectores, probarlos y reemplazar los defectuosos. También limpiaron todo el sistema de combustible mientras estaban en eso. Definitivamente fue un trabajo de reparación serio, les llevó alrededor de dos días completar todo correctamente. Desde la reparación, mi auto ha estado funcionando como nuevo, con ralentí suave, entrega de potencia adecuada y ya no se enciende la luz de verificación del motor. Dados tus síntomas y el kilometraje, apuesto a que estás lidiando con el mismo problema. No esperes demasiado en este caso, los inyectores defectuosos pueden causar más daños si no se revisan. Solo asegúrate de que quien trabaje en él use repuestos originales y tenga experiencia con motores diésel de BMW. Estos inyectores son bastante sensibles y necesitan una calibración adecuada después de la instalación.
(Traducido del Inglés)