BMW 6 Diesel Problemas: ¿Sensor MPF o algo más?

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW 5 diésel del 2005. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté. Al principio pensé que también era el sensor, pero mi mecánico encontró una fuga de vacío importante. El diagnóstico mostró varios códigos de error y la pérdida de potencia era bastante notoria. Lo llevé a mi taller habitual el año pasado, hicieron una revisión exhaustiva y encontraron grietas en algunas líneas de vacío. La factura total ascendió a 235 euros por piezas y mano de obra, pero el coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. El consumo de combustible también volvió a la normalidad. ¿Qué variante de motor tiene tu Serie 6? Además, ¿recibes algún código de error específico? Esto podría ayudar a determinar si estás lidiando con el mismo problema. Estos BMW pueden ser complicados, pero la mayoría de las fugas de vacío se pueden reparar sin gastar una fortuna.

(Traducido del Inglés)

Hola, le agradezco su detallada respuesta. Mi coche tiene 88934 KM en el reloj, y usted podría estar en algo con la teoría de la fuga de vacío. Después de mi último servicio, el mecánico mencionó que las líneas de vacío estaban mostrando algo de desgaste. Mis síntomas coinciden con lo que describes. Estoy recibiendo el código de error P0299, que al parecer se refiere a la presión de sobrealimentación. Estaba pensando en llevarlo al taller esta semana, ¡sus costes de reparación suenan mucho más razonables de lo que me temía! Sólo me preguntaba, ¿cuánto tiempo te llevó todo el proceso de reparación? ¿Y notaste alguna señal de advertencia antes de la pérdida de potencia? El motor es un poco sediento de todos modos, pero últimamente ha sido mucho peor de lo habitual. Definitivamente voy a revisar las líneas de vacío antes de pasar a cambiar los sensores.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo bastante bien mi situación con la reparación. Todo el asunto tomó alrededor de 4-5 horas en el taller. Mi mecánico encontró múltiples grietas finas en los conductos de vacío, que no eran evidentes a primera vista. Mirando hacia atrás, hubo algunas señales de advertencia tempranas que ignoré. Alrededor de un mes antes de que la pérdida de potencia se hiciera realmente perceptible, emitía un ligero silbido al acelerar. Además, el ralentí era un poco más áspero de lo habitual, especialmente cuando el motor estaba frío. No pensé mucho en ello en ese momento, pero definitivamente eran señales de alarma. ¿Ese código P0299 que tienes? Eso es exactamente lo que apareció en la mía también. Dado su kilometraje y los síntomas, yo apostaría buen dinero que está tratando con el mismo problema de fuga de vacío. Estos BMW son conocidos por ello, las líneas pueden llegar a ser frágil con el tiempo, especialmente si son los originales. El consumo de combustible en el mío fue de mal en peor muy rápidamente. Estaba quemando a través de alrededor de 15-20% más de combustible antes de que me lo arreglaron. Sin embargo, una vez que cambiaron los conductos, fue como volver a tener un coche nuevo. La potencia volvió inmediatamente y la luz del motor se apagó. Definitivamente hay que comprobarlo pronto, sin embargo, conducir con una fuga de vacío no es bueno para el motor a largo plazo. Ya me contarás qué tal.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Realmente me has tranquilizado. Ese silbido que mencionaste, en realidad he estado escuchando algo similar durante las últimas semanas, pero no conecté los puntos hasta ahora. Mi ralentí también ha sido un poco irregular, especialmente por las mañanas. Acabo de programarlo en el taller para mañana por la mañana. Los llamé y les describí todo, incluido lo que compartiste sobre tu experiencia. Parecían estar de acuerdo en que las líneas de vacío son las culpables probables. Dijeron que primero harían una prueba de presión para confirmar. Realmente me alivió que pudieran ser solo las líneas de vacío en lugar de algo más serio. 4-5 horas tampoco suena tan mal, probablemente pueda solucionarlo durante mi día de trabajo. Definitivamente dejaré de posponerlo ahora, especialmente sabiendo que podría empeorar para el motor si sigo conduciéndolo así. Actualizaré el hilo una vez que lo recupere del taller. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, ha sido muy útil!

(Traducido del Inglés)